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基于优化理论和对偶模型，研究了Vegas和Reno共存时的公平性问题，并对Vegas的控制算法进行改进。仿真实验结果表明，采用改进算法合理地设置Vegas的参数，在保持较高的利用率和极低的丢包率的同时，明显地改善了Vegas和Reno之间竞争的公平性。
优化理论／对偶模型对拥塞控制公平性的改善
【摘 要】
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基于优化理论和对偶模型，研究了Vegas和Reno共存时的公平性问题，并对Vegas的控制算法进行改进。仿真实验结果表明，采用改进算法合理地设置Vegas的参数，在保持较高的利用率和极低
【机 构】
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广东工业大学经济管理学院,华南理工大学自动化科学与工程学院
【出 处】
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计算机工程与应用
【发表日期】
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2008年30期
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