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1993-2013年，10年的时间，柴油价格从O．8元涨到8元，而货运行业吨／公里运费几乎没有变动。一边是不断上涨的油价，一边是运费低、需求弱的市场环境，货运行业的生存环境日益残酷。行业大环境不好，开源的希望渺茫，如何更有效的进行成本控制成为货运企业的当务之急。在此情况下，LNG车辆凭借较低的燃料成本被赋予了节能降耗的希望。