本期杂志是春季“尝鲜”版，除了日内瓦车展上那些可看的靓车之外，试驾的新车多达十六款，而且车型丰富，都是备受关注的新品。所以在这个月里，车市热闹，编辑部却显冷清，大家经常倾巢而动，分兵几路采访、试车，只留下美编在家里等着收稿。忙碌的工作让我们兴奋，也令我们疲累。本月试车中，我找到一种消除疲惫的妙招。
　　那是在海南三亚，斯巴鲁XV的试车包含高尔夫体验营和自行车体验营活动，每次像这样的活动我是很少参加的，总想多留些时间给试驾和拍照。也许是受XV这款活力派车型的影响，也许是雨过天晴后的阳光格外明媚，我参加了自行车体验营活动。教练是哈尔滨人，很热心地给大家指导。那一个多小时的锻炼，让我神清气爽，困顿全无。
　　这一次经历让我体味到，运动是恢复活力的有效方法。反思一下，真是已经很久没有健身了。不出差的时候，白天上班“宅”在办公室，业余时间“宅”在家里。不运动的理由无非是工作的忙和累。在上班族中，跟我一样的懒人比比皆是。
　　刚刚结束的两会上，全国人大代表杨扬提议，应出台硬性制度，严厉问责对“中小学生每天锻炼一小时”这一要求执行不到位的教育局长和校长。关心孩子们的健康成长，就是关心中国的未来。但是，由60、70、80后组成的职场大军，是中国的现在啊，这些中国社会的中流砥柱，深受亚健康的困扰。中小学生没达到运动要求，可以责问教育局长和校长，那么，我们这些成年人不运动，该去问责谁呢，
　　看看我们身边，积极“运动”着的反倒是那些颐养天年的老年人，就像我们的父母、邻居的大叔大妈们。前面说的那位教练实际年龄已经50多了，可人看起来却要年轻10岁。他从哈尔滨骑自行车到海南三亚，同行的是十几个、平均年龄55岁的老人们，7500公里骑行，太佩服他们了。在这个团队中，有一位身患绝症、曾被医生断言只有两年生命的中年人，骑自行车这项运动竟然让他逃脱了死神的魔爪，重获健康。
　　运动跟生命的关系早有人阐述，在2400年以前，医学之父、古希腊名医希波克拉底就讲过“阳光、空气、水和运动，这是生命和健康的源泉。”这句话的精辟之处在于它把运动和阳光、空气、水这三个生命必须的要素放在同等重要的地位，缺一不可。
　　显然，运动的责任应由我们自己担负。有车族开车久了，人也变得慵懒起来。如今天气渐暖，春回大地，万物复苏。快快开着爱车离开钢筋水泥的城市，找一个山清水秀的地方，走走路、爬爬山、骑骑车，呼吸自然清新的空气，活动T略显僵硬的腰肢。我们的编辑特地在“新玩法”栏目中推出低碳出行方案，请专业人士来支招，让健身事半功倍，让活力重现。
　　关注我们自己健康的同时，还请大家关注中国汽车工业的健康发展，给予自主品牌更多关注。在合资车型全力围剿的严峻市场形势下，自主品牌的生存本来越发艰难。但它们迎难而上，在这个月，我们看到自主品牌焕发出的勃勃生机，纷纷推出精心打造的新车，长安8ADO逸动、北京汽车E150、东风日产启晨D50和长城腾翼C50T的到来，我们看到“中国造”汽车在向优秀品质上迈进，可喜可贺。