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分别搭建了柴油机和改装后的天然气发动机的工作过程计算模型。在验证模型的有效性后，进一步对天然气发动机匹配增压器进行了模拟计算。结果表明，原增压器压气机对于改装后的天然气发动机流量偏大，外特性运行工况点大部分都在压气机的低效区域运行。通过计算匹配了新增压器，使天然气发动机的平均功率比采用原增压器高2．59％，最大扭矩高1．67％，而且发动机的动力性能接近原柴油机水平，为天然气发动机进一步标定奠定了基础。