【摘 要】
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为了评价沥青路面的抗滑耐久性,自主研发了两套实验设备：其一：沥青路面激光轮廓检测仪,其二：加速加载搓揉试验机。结合这两套实验设备,采集0,2,4,6,8 h搓揉试验的车辙板表面轮廓
【机 构】
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长春工程学院土木工程学院,华南理工大学土木与交通学院
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为了评价沥青路面的抗滑耐久性,自主研发了两套实验设备：其一：沥青路面激光轮廓检测仪,其二：加速加载搓揉试验机。结合这两套实验设备,采集0,2,4,6,8 h搓揉试验的车辙板表面轮廓并生成轮廓曲线,统计路表轮廓夹角分布规律,提出最大峰值角分布率来表征沥青路面的抗滑耐久性。结果表明,随着搓揉时间的增加,钝角变多,即最大峰值角分布率逐渐增大,这说明路表轮廓棱角变平,抗滑性能下降,GAC-13车辙板的抗滑性能衰减程度低于AC-13,并且GAC-13车辙板的初始及最终抗滑性能均优于AC-13。并将最大峰值角分布率与
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