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首先通过电镜扫描等试验手段对尾矿砂的微观结构和物理力学性质进行了研究，表明尾矿砂具有不易压实、稳定性差的问题，不能直接用于高路堤填筑，因此提出粘土包边尾矿砂路基方案。借助有限元分析手段对粘土包边尾矿砂路基的稳定性进行了分析，分析结果表明粘土包边尾矿砂路基稳定性可以满足规范要求。随着尾矿砂内摩擦角的增大或包边土粘聚力的增大，边坡的稳定安全系数逐渐增大。研究成果对于尾矿砂路用性能研究和特殊填料路基设计具有一定的参考意义。