【摘 要】
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本文分别建立了焦炉煤气制氢与车载二甲醚重整制氢生产及运输过程的模型,分析了两个过程中的总能耗与CO2总排放情况.结果表明在中短途运输中,车栽二甲醚重整制氢的总能耗与CO
【机 构】
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北京航空航天大学交通科学与工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金（21106002）,面向中美清洁能源合作的电动汽车前沿技术研究（2010DFA72760）
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本文分别建立了焦炉煤气制氢与车载二甲醚重整制氢生产及运输过程的模型,分析了两个过程中的总能耗与CO2总排放情况.结果表明在中短途运输中,车栽二甲醚重整制氢的总能耗与CO2总排放都远远小于焦炉煤气制氢;焦炉煤气制氢的三种运输方式的总能耗和CO2总排放在不同运输情况中各不相同,因此三种方式各有优势.利用这些对比结果,既能根据各种情况提供较为合适的制氢技术,又能降低其生命周期能耗、减少环境污染.具有重要意义.
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