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摘要：改革开放以来，我国经济得到了更多发展机会，在此过程中，政府开始对基础设施建设提高了重视程度，道路桥梁便是其中之一，桥梁功能的完善，为人们出行和区域经济发展提供了充分条件。另外，随着科学技术的进步，为道路桥梁带来很多新技术和新材料，为道路桥梁建设质量的提升创造了有利条件。
关键词：道路桥梁;新技术;新材料;应用
1道路桥梁建设中新技术的应用
1.1伸缩缝施工技术
为了避免民众出行受到影响，扩大相关工程的经济损失，伸缩缝施工技术可以让道路桥梁建设变得更加完善。但从实际工作角度来说，伸缩缝施工切割和开槽会产生大量的粉尘物质，进而导致道路表面受到严重污染，从这里也可以看出，隔离加固处理措施的实施显得十分重要，而且可以确保路面在切割和开槽之后变得更加平整。接下来是伸缩缝安装和焊接操作，主体焊接施工操作应该在适应条件和环境下进行，明确温度对伸缩缝施工的影响，避免施工质量受到相关因素影响。
1.2现代模拟技术
总的来说，该项技术的应用，属于是信息技术与施工技术管理相结合的内容，具备较强的先进性特点，可以将工程超前性特点展示出来，并借助于网络信息技术，让工程建设目标得到完善和明确。除此之外，在此项工作开展过程中，可以将道路桥梁工程建设的实际施工情况展示出来，了解主体施工之中存在的不足之处，并将实际问题反映给上级领导，制定出针对性解决策略，在降低施工失误率的同时，强化工程的建设进度和质量。整个现代模拟技术的应用，在施工工作开始之前应制定出合理的施工方案，强化其科学性和可靠性，在实际应用上，也要根据具体方案进行逐一操作。
1.3高性能混凝土技术
高性能混凝土技术的应用，主要是将传统混凝土之中水泥、骨料等配合比进行适当改变，确保混凝土自身性能得到强化。从实际施工中可以看出，高性能混凝土不仅强度高，稳定性也极好，而且还能展示出一定的抗冻和抗渗性能，避免出现路面裂缝问题。将高性能混凝土应用到道路桥梁工程建设项目，相关施工人员应做好混凝土的合理配置。施工之前，工作人员需要对工程结构和质量标准进行全面考量，在原有工艺基础上开展创新操作，确保施工效果与标准要求相符。除此之外，在实际道路建设工作执行上，其强度和刚度也要满足工程的使用需求。
1.4钢筋连接施工技术
钢筋连接套筒通常被叫做钢筋连接，运用在钢筋和钢筋接头的位置上，是用来增加钢筋的零件。最近几年，国家各个类型的建筑当中都在使用，钢筋混凝土结构在建筑工程上得到了大范围的运用，钢筋使用数量也在不断增加，III级和III级以上的钢筋已经得到了大范围的运用，钢筋直径和密度也逐渐增加，大规格直径钢筋的接连形式，已经变成建筑结构设计和施工的重要性因素，同时直接关乎着工程质量、施工工期、工程安全及经济效益。
在工程操作过程中，钢筋需要满足目前的要求，虽然焊接工艺会用到，但焊接会使钢材塑性很大程度上江都化，脆性增加。需要注意的是，连接钢管的位置不能在同一平面上。此外，套管的强度比钢筋的强度大，从而可以避免套管的损坏。
2道路桥梁建设中新材料的应用
2.1纳米材料应用
纳米属于空间尺度中的一种计量形式，而纳米材料主要是有纳米级别的材料微粒构成。通常情况下，纳米尺寸范围集中在1～100nm。将纳米材料应用到道路桥梁建设施工之中，可以避免工程之中出现腐蚀问题，并对一些钢性材料进行替代。现阶段，路桥工程建设中最为常见的施工材料为混凝土材料，但混凝土材料本身具备腐蚀能力，极容易对钢筋产生破坏性影响，一旦工作人员不能在第一时间内对其进行修复，将会为工程使用带来极大的安全隐患。另外，在后续道路桥梁应用上，还会出现很多不良的天气因素，缩短道路桥梁的使用寿命。因此，在实际道路桥梁建设上，工作人员可以对纳米涂料进行粉刷，提升主体结构的抗腐蚀性能。除此之外，纳米材料自身还具备较强的刚性和力学性能，能够强化桥梁工程的坚硬程度。纳米材料熔点较高，还能避免火灾的出现和扩散，在节约资源的同时，维护道路桥梁工程建设的可持续发展。
2.2防水施工的新材料
目前，新型防水材料已经在我国建筑工程作业中大范围的运用起来。以水泥基渗透非结晶型防水材料为例子，这是一种高强度的水泥结构，加入微硅粉和一些特有的活性物质改性而成。在这个根本上，我们已经研发出很多新型产品，譬如：性水泥基渗透非结晶型防水涂料。
实践证明，水泥基渗透性非晶防水材料在施工工作中可以起到一般防水材料无法达到的效果。该防水技术具有其他材料所不具备的较强的防水能力、长期性能和自修复性能。它能保护钢筋不受化学腐蚀。此外，水泥基渗透性非晶防水材料具有环保、施工方便、保护钢筋不受化学侵蚀等独特优势。在一些水位变化频繁、受机械影响严重的复杂情况下，水泥基渗透性非晶防水材料的独特优势显而易见。
2.3沥青玛蹄脂碎石混合料应用
该种混合料在制作过程中，主要是将相关材料进行比例混合，形成新的沥青混合料，主要解决的是道路桥梁中车辙问题，并强化路面的抗滑能力。由于沥青玛蹄脂碎石混合料性能较多，所展示出的效果也十分良好，在实际道路桥梁建设上得到了广泛应用。除此之外，由于沥青玛蹄脂碎石混合料之中的粗集料较多，能够承受较高的交通荷载压力，降低车辆对路面的损害程度，高温稳定性极佳。一般情况下，低温状态下的沥青混合料并不具备良好的抗裂能力，该种性能与结合料的拉伸性能存在直接关系，如果在粗集料之中填充适当的沥青玛蹄脂，路面的黏结作用也将更好的呈现出来，强化其低温变形问题的抵抗性。总的来说，沥青玛蹄脂的填充，可以实现对混合料缝隙的有效弥补，强化路面的使用性能，以及道路桥梁建设质量。
2.4聚苯乙烯泡沫板应用
聚苯乙烯泡沫板也被人们称之为泡沫板和EPS板，其中包含大量的聚苯乙烯颗粒，以及液体发泡剂。在预热操作结束之后，模具之中会出现很多白色物体，可以呈现出微细闭孔的结构特征。在实际道路桥梁建设中的应用，可以借助于聚苯乙烯泡沫板，确保软土地基得到全面处理，控制好沉降度，避免出现桥头跳车情况。站在该种材料应用原理角度来说，当主体汽车荷载作用在桥坡时，聚苯乙烯泡沫可以将上部荷载均匀分散，之后再将其传递到路基上，确保路基所承受的荷载力得到弱化，避免出现大规模的地基沉降问题。在实际应用上，工作人员第一步要做的就是根据设计标准挖掘道桥段，实现软土路基的全面清除，之后利用碎石和黃砂进行找平操作，为聚苯乙烯泡沫板拼接工作开展创造有利条件。当衬砌高度达到标高后，工作人员可以在聚苯乙烯泡沫板上方浇筑混凝土，这也是该项施工的最后一个步骤。
总结
综上所述，在新技术和新材料的作用下，道路桥梁的整体施工效率将会得到进一步强化，确保整个道路桥梁施工质量不受相关因素影响。随着科学技术的不断发展，道路桥梁施工出现了很大程度的创新，新技术和新材料数量也在不断增多，这也为施工企业提出了更多考验，需要将其施工效果进行有效优化。
参考文献：
[1] 卢文亮.道路桥梁建设中新技术与新材料的应用[J].装饰装修天地.
[2] 吴辰龙.对道路桥梁建设中新技术与新材料的应用探讨[J].建材发展导向（下）.
[3] 马苗苗.道路桥梁建设中新技术与新材料的应用[J].建材与装饰.
[4] 郭锦文.道路桥梁建设中新技术与新材料的应用[J].建材发展导向（下），2018，16（1）：173.
[5] 李庆军.道路桥梁建设中新技术与新材料的应用[J].建筑工程技术与设计，2018，（2）：1261.
关键词：道路桥梁;新技术;新材料;应用
1道路桥梁建设中新技术的应用
1.1伸缩缝施工技术
为了避免民众出行受到影响，扩大相关工程的经济损失，伸缩缝施工技术可以让道路桥梁建设变得更加完善。但从实际工作角度来说，伸缩缝施工切割和开槽会产生大量的粉尘物质，进而导致道路表面受到严重污染，从这里也可以看出，隔离加固处理措施的实施显得十分重要，而且可以确保路面在切割和开槽之后变得更加平整。接下来是伸缩缝安装和焊接操作，主体焊接施工操作应该在适应条件和环境下进行，明确温度对伸缩缝施工的影响，避免施工质量受到相关因素影响。
1.2现代模拟技术
总的来说，该项技术的应用，属于是信息技术与施工技术管理相结合的内容，具备较强的先进性特点，可以将工程超前性特点展示出来，并借助于网络信息技术，让工程建设目标得到完善和明确。除此之外，在此项工作开展过程中，可以将道路桥梁工程建设的实际施工情况展示出来，了解主体施工之中存在的不足之处，并将实际问题反映给上级领导，制定出针对性解决策略，在降低施工失误率的同时，强化工程的建设进度和质量。整个现代模拟技术的应用，在施工工作开始之前应制定出合理的施工方案，强化其科学性和可靠性，在实际应用上，也要根据具体方案进行逐一操作。
1.3高性能混凝土技术
高性能混凝土技术的应用，主要是将传统混凝土之中水泥、骨料等配合比进行适当改变，确保混凝土自身性能得到强化。从实际施工中可以看出，高性能混凝土不仅强度高，稳定性也极好，而且还能展示出一定的抗冻和抗渗性能，避免出现路面裂缝问题。将高性能混凝土应用到道路桥梁工程建设项目，相关施工人员应做好混凝土的合理配置。施工之前，工作人员需要对工程结构和质量标准进行全面考量，在原有工艺基础上开展创新操作，确保施工效果与标准要求相符。除此之外，在实际道路建设工作执行上，其强度和刚度也要满足工程的使用需求。
1.4钢筋连接施工技术
钢筋连接套筒通常被叫做钢筋连接，运用在钢筋和钢筋接头的位置上，是用来增加钢筋的零件。最近几年，国家各个类型的建筑当中都在使用，钢筋混凝土结构在建筑工程上得到了大范围的运用，钢筋使用数量也在不断增加，III级和III级以上的钢筋已经得到了大范围的运用，钢筋直径和密度也逐渐增加，大规格直径钢筋的接连形式，已经变成建筑结构设计和施工的重要性因素，同时直接关乎着工程质量、施工工期、工程安全及经济效益。
在工程操作过程中，钢筋需要满足目前的要求，虽然焊接工艺会用到，但焊接会使钢材塑性很大程度上江都化，脆性增加。需要注意的是，连接钢管的位置不能在同一平面上。此外，套管的强度比钢筋的强度大，从而可以避免套管的损坏。
2道路桥梁建设中新材料的应用
2.1纳米材料应用
纳米属于空间尺度中的一种计量形式，而纳米材料主要是有纳米级别的材料微粒构成。通常情况下，纳米尺寸范围集中在1～100nm。将纳米材料应用到道路桥梁建设施工之中，可以避免工程之中出现腐蚀问题，并对一些钢性材料进行替代。现阶段，路桥工程建设中最为常见的施工材料为混凝土材料，但混凝土材料本身具备腐蚀能力，极容易对钢筋产生破坏性影响，一旦工作人员不能在第一时间内对其进行修复，将会为工程使用带来极大的安全隐患。另外，在后续道路桥梁应用上，还会出现很多不良的天气因素，缩短道路桥梁的使用寿命。因此，在实际道路桥梁建设上，工作人员可以对纳米涂料进行粉刷，提升主体结构的抗腐蚀性能。除此之外，纳米材料自身还具备较强的刚性和力学性能，能够强化桥梁工程的坚硬程度。纳米材料熔点较高，还能避免火灾的出现和扩散，在节约资源的同时，维护道路桥梁工程建设的可持续发展。
2.2防水施工的新材料
目前，新型防水材料已经在我国建筑工程作业中大范围的运用起来。以水泥基渗透非结晶型防水材料为例子，这是一种高强度的水泥结构，加入微硅粉和一些特有的活性物质改性而成。在这个根本上，我们已经研发出很多新型产品，譬如：性水泥基渗透非结晶型防水涂料。
实践证明，水泥基渗透性非晶防水材料在施工工作中可以起到一般防水材料无法达到的效果。该防水技术具有其他材料所不具备的较强的防水能力、长期性能和自修复性能。它能保护钢筋不受化学腐蚀。此外，水泥基渗透性非晶防水材料具有环保、施工方便、保护钢筋不受化学侵蚀等独特优势。在一些水位变化频繁、受机械影响严重的复杂情况下，水泥基渗透性非晶防水材料的独特优势显而易见。
2.3沥青玛蹄脂碎石混合料应用
该种混合料在制作过程中，主要是将相关材料进行比例混合，形成新的沥青混合料，主要解决的是道路桥梁中车辙问题，并强化路面的抗滑能力。由于沥青玛蹄脂碎石混合料性能较多，所展示出的效果也十分良好，在实际道路桥梁建设上得到了广泛应用。除此之外，由于沥青玛蹄脂碎石混合料之中的粗集料较多，能够承受较高的交通荷载压力，降低车辆对路面的损害程度，高温稳定性极佳。一般情况下，低温状态下的沥青混合料并不具备良好的抗裂能力，该种性能与结合料的拉伸性能存在直接关系，如果在粗集料之中填充适当的沥青玛蹄脂，路面的黏结作用也将更好的呈现出来，强化其低温变形问题的抵抗性。总的来说，沥青玛蹄脂的填充，可以实现对混合料缝隙的有效弥补，强化路面的使用性能，以及道路桥梁建设质量。
2.4聚苯乙烯泡沫板应用
聚苯乙烯泡沫板也被人们称之为泡沫板和EPS板，其中包含大量的聚苯乙烯颗粒，以及液体发泡剂。在预热操作结束之后，模具之中会出现很多白色物体，可以呈现出微细闭孔的结构特征。在实际道路桥梁建设中的应用，可以借助于聚苯乙烯泡沫板，确保软土地基得到全面处理，控制好沉降度，避免出现桥头跳车情况。站在该种材料应用原理角度来说，当主体汽车荷载作用在桥坡时，聚苯乙烯泡沫可以将上部荷载均匀分散，之后再将其传递到路基上，确保路基所承受的荷载力得到弱化，避免出现大规模的地基沉降问题。在实际应用上，工作人员第一步要做的就是根据设计标准挖掘道桥段，实现软土路基的全面清除，之后利用碎石和黃砂进行找平操作，为聚苯乙烯泡沫板拼接工作开展创造有利条件。当衬砌高度达到标高后，工作人员可以在聚苯乙烯泡沫板上方浇筑混凝土，这也是该项施工的最后一个步骤。
总结
综上所述，在新技术和新材料的作用下，道路桥梁的整体施工效率将会得到进一步强化，确保整个道路桥梁施工质量不受相关因素影响。随着科学技术的不断发展，道路桥梁施工出现了很大程度的创新，新技术和新材料数量也在不断增多，这也为施工企业提出了更多考验，需要将其施工效果进行有效优化。
参考文献：
[1] 卢文亮.道路桥梁建设中新技术与新材料的应用[J].装饰装修天地.
[2] 吴辰龙.对道路桥梁建设中新技术与新材料的应用探讨[J].建材发展导向（下）.
[3] 马苗苗.道路桥梁建设中新技术与新材料的应用[J].建材与装饰.
[4] 郭锦文.道路桥梁建设中新技术与新材料的应用[J].建材发展导向（下），2018，16（1）：173.
[5] 李庆军.道路桥梁建设中新技术与新材料的应用[J].建筑工程技术与设计，2018，（2）：1261.