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强化线路轨道结构适应大运量繁忙干线运输的需要
强化线路轨道结构适应大运量繁忙干线运输的需要
来源 :中国铁路 | 被引量 : 0次 | 上传用户:axcom
【摘 要】
:
京沪线浦蚌段是全路行车密度最大区段之一,1989年通过总重达0.118Gt,由于以往工务设备欠债较多,使工务工作处于被动局面,但经过工务职工的艰苦努力,从1968年至今,22年来未发
【作 者】
:
苏昌明
【机 构】
:
蚌埠铁路分局
【出 处】
:
中国铁路
【发表日期】
:
1991年7期
【关键词】
:
运输安全
钢轨
损伤
线路养护
Traffic safety rail failure medium repair
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京沪线浦蚌段是全路行车密度最大区段之一,1989年通过总重达0.118Gt,由于以往工务设备欠债较多,使工务工作处于被动局面,但经过工务职工的艰苦努力,从1968年至今,22年来未发生过行车重大事故,主要是采取了八项措施,为繁忙干线运输安全作出了贡献。
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