【摘 要】
：
随着轨道交通技术的快速发展和智能算法的应用,用微机监测和人工处理的方法对道岔进行故障诊断存在效率低、及时性不够、准确性不足等问题,文章用Meyer小波分解原始数据,实现特征数据的选择和提取,再计算出相应的小波奇异熵作为神经网络的输入向量,加入训练数据到改进型的SOM神经网络中,从而实现对S700K型转辙机的道岔故障诊断.通过提取8种典型的故障类型,在MATLAB中建立相应的模型并进行仿真,和目前普遍应用的K-means和FCM聚类算法进行时间和准确率方面的比较.仿真结果表明,在道岔故障诊断中,基于小波奇异
【机 构】
：
重庆市轨道交通(集团)有限公司,重庆 401120
论文部分内容阅读
随着轨道交通技术的快速发展和智能算法的应用,用微机监测和人工处理的方法对道岔进行故障诊断存在效率低、及时性不够、准确性不足等问题,文章用Meyer小波分解原始数据,实现特征数据的选择和提取,再计算出相应的小波奇异熵作为神经网络的输入向量,加入训练数据到改进型的SOM神经网络中,从而实现对S700K型转辙机的道岔故障诊断.通过提取8种典型的故障类型,在MATLAB中建立相应的模型并进行仿真,和目前普遍应用的K-means和FCM聚类算法进行时间和准确率方面的比较.仿真结果表明,在道岔故障诊断中,基于小波奇异熵和SOM神经网络的算法在时间和准确率方面具有明显优势.
其他文献
文章结合机场南线高架桥工程和地面道路工程,阐述了总体支架方案,探讨了支架施工要点,提出了施工安全保障措施以及支架坍塌时的应急救援措施,以期为满堂式碗扣支架在钢筋混凝土现浇箱梁施工中的应用提供相应的参考.
文章首先阐述了建筑工程施工质量控制的现状,其次介绍了建筑工程施工质量控制的原则,接着分析了建筑工程施工质量控制中存在的问题,最后提出了建筑工程施工质量控制措施,以有效提升建筑工程施工质量,为人们提供更好的服务.
文章首先介绍中低速磁浮线路轨道梁的型式及列车运行的特点,其次基于限界要求和接触轨的安装允许误差,分析曲线地段轨道梁拟合长度的影响因素.通过理论推导,得出中低速磁浮曲线地段轨道梁的最大拟合长度计算公式,然后计算不同曲线半径轨道梁的最大拟合长度值.结果表明,目前采用的曲线地段轨道梁拟合长度1 m偏于保守,由此给出轨道梁优化设计建议.
文章对农村公路进行了概述,列举了农村公路建设的原则,分析了农村公路建设重点,阐述了新时期农村公路发展的具体对策,包括加强公路施工成本控制、合理规划农村公路网络、完善公路工程建设标准,探讨了新时期农村公路质量控制管理措施.
在经济快速发展的趋势下,公路建设工作开展得如火如荼,为了提升公路工程施工品质,需要全面掌握工程施工要素,开展全过程管理,为公路工程施工质量的提升奠定基础.基于此,文章阐述了公路工程施工的特点,分析了公路工程施工的影响因素,提出了公路工程施工要点及施工管理的策略,以供参考.
新开通线路不断增多无疑对限界检测的速度和质量提出更高的要求.为确保行车安全,在城市轨道交通列车上线调试前必须对全线的实际限界状况进行全面检测.传统限界工程测量方法效率低、作业周期长,为更快、更好的进行限界检测,文章提出一种基于360°激光扫描技术的车载式限界测试系统,该测试系统更加安全、高效,并在北京地铁某线路限界检测中取得良好的应用效果.
随着城市轨道交通的快速发展,地铁已成为城市公共交通的重要组成部分.地铁车辆维保的重要性逐渐受到重视.杭州地铁1号线运营车辆已进入第1个大修阶段,在城市轨道交通设备维护成本居高不下及港铁全寿命资产管理日趋成熟的基础上,结合前期积累的维修经验和数据,对引入港铁全寿命资产管理模式进行初步探索.
首先简要介绍国内全自动无人驾驶车辆调度系统研究和探索现状,提出1种全新的车辆调度系统建设方案,其次详细介绍该系统方案全面监督、精准控制、智能定位以及高效决策等核心优势功能,采用的大数据处理、分布式实时库等关键技术以及系统实际应用效果,最后对研究成果进行总结和展望.
为有效避免地铁事故的发生,应在地铁施工中引入精确的测量手段和有效及时的反馈技术.文章依托北京地铁宣武门站工程,采用竖井联系三角测量法,将地下与地上部分进行关联,通过对施工过程中可能出现的地表沉降、拱顶沉降、收敛变形等现象进行施工测量,对大量测量数据进行处理和分析得出沉降变化规律;通过回归分析,预测最大应力值和最大变形值等参数.将测量数据反馈至施工和设计方,根据现场情况及时调整施工和设计方案及参数,可有效保证施工安全,减少不必要损失.
随着LT E-M技术在城市轨道交通中应用的普及,实现LT E-M互联互通,特别是集群业务的互联互通需求也越来越迫切.文章介绍LT E-M互联互通的发展现状,结合城市轨道交通实际工程需求,分析LT E-M系统宽带集群互联互通应用场景,并给出相应的实现方案.