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1前言在利用水尺计量原理对散货船的装载（或卸载）货物量进行计算时往往需要对在一定吃水下的船舶漂心的符号进行判别。由于在船舶设计中，规定为漂心位置在肿前时符号为正，在肿后时为负；而在实际的水尺计算中却规定为漂心位置在肿前时符号为负，在肿后时为正。现实当中，船舶静水力表对漂心符号的标定有的按照船舶设计，