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与有限元素相结合的一个动态有限元素方法混合了公式因为接触问题被用来分析齿轮系统的动态特征。就僵硬刺激，误差刺激和协调吃惊刺激而言，动态有限元素模型为包括齿轮，轴，轴承和 gearbox 住房的全部齿轮系统被建立。由想法的软件，自然频率，正常模式，动态时间域反应，频率域反应和三分之一个个八音度速度等级组织齿轮系统的忍受的噪音被理论形式的分析和动态反应分析的方法学习。颤动和结构的最大的值忍受的噪音在输出等级传动的网孔频率被发生。