【摘 要】
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针对现有宏观均质模型无法反映多尺度、多相和多组分对沥青混合料细观非均质影响的局限性，从沥青混合料细观结构特征方面构建沥青混合料性能数字孪生模型以实现对路面性能的精准分析、调控和优化是交通基础设施数字化转型的重要途径。基于此，本文在沥青混合料性能数字孪生技术体系框架的基础上对基于细观结构特征的沥青混合料性能数字孪生模型进行了综述，介绍了沥青混合料细观结构数字提取和数字孪生模型构建方法，总结了一套基于
【机 构】
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长沙理工大学公路养护技术国家工程研究中心
【基金项目】
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国家重点研发计划（编号：2018YFB1600100）； 国家自然科学基金（编号：52178414，51908072，51878075）； 湖南省自然科学基金（编号：2021JJ30727）； 湖南省创新型省份建设专项资金（编号2019SK2171）；
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针对现有宏观均质模型无法反映多尺度、多相和多组分对沥青混合料细观非均质影响的局限性，从沥青混合料细观结构特征方面构建沥青混合料性能数字孪生模型以实现对路面性能的精准分析、调控和优化是交通基础设施数字化转型的重要途径。基于此，本文在沥青混合料性能数字孪生技术体系框架的基础上对基于细观结构特征的沥青混合料性能数字孪生模型进行了综述，介绍了沥青混合料细观结构数字提取和数字孪生模型构建方法，总结了一套基于图像技术和人工随机生成方法的沥青混合料细观结构数字表征方法，讨论了沥青混合料细观结构组成的评价方法，总结了沥青混合料数字孪生模型中细观结构特征参数，进而详细描述了基于细观结构特征的沥青混合料性能数字孪生模型在宏-细观性能关联中的应用，最后对沥青混合料性能数字孪生技术发展趋势、模型构建、参数表征和性能评价方面进行了展望。相关工作可为基于细观结构特征的沥青混合料性能数字孪生技术体系、技术平台的构建及应用提供有价值的参考和见解。
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