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在进行高铁隧道沉降变形评估时，由于隧道的沉降量小，受随机噪声干扰较大，使得监测时实测变形量与真实变形量之间存在一定的误差。为了消除或削弱变形监测中的误差，基于小波分析理论，以某高铁隧道变形监测数据为例，选择sym5小波函数对监测数据去噪处理。然后根据去噪后的数据进行隧道沉降变形评估，并与传统方法比较。工程实例分析表明，小波去噪合理有效，能够敏感地识别观测噪声和有用信息。该评估方法在高铁隧道沉降变形监测数据处理和评估中，体现出了更好的优越性及较好的应用效果。