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以十漫高速公路隧道为工程背景，用《公路隧道设计规范》、Q法、RMR法对火车岭隧道围岩进行分级研究，并对分级结果进行比较分析；从方法的内涵、适用条件分析分级结果在本隧道的适用性，以期在实践中减少人为主观因素影响，使分级指标的选取及取值更合理，采取分级验证对设计资料进行修正，以能够更好指导后续工作。