【摘 要】
：
在整个基于轮心载荷的整车路噪分析中,在载荷、建模、分析、诊断、优化处理上需要耗费大量时间,且这个过程中极易出现错误影响汽车NVH性能的开发。为提高整车路噪分析诊断和结果后处理的效率、准确性,文章利用HyperGraph二次开发功能,结合Tcl/TK和Python语言开发了在整车路噪分析诊断和结果后处理自动化中的应用,明显提高了工作效率、降低人为错误和提升了分析的准确性。当前成果已应用于多个平台车型中的路噪仿真开发中,为每个车型的阶段路噪分析工作综合节省500多个工时。
【机 构】
：
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司,中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司
论文部分内容阅读
在整个基于轮心载荷的整车路噪分析中,在载荷、建模、分析、诊断、优化处理上需要耗费大量时间,且这个过程中极易出现错误影响汽车NVH性能的开发。为提高整车路噪分析诊断和结果后处理的效率、准确性,文章利用HyperGraph二次开发功能,结合Tcl/TK和Python语言开发了在整车路噪分析诊断和结果后处理自动化中的应用,明显提高了工作效率、降低人为错误和提升了分析的准确性。当前成果已应用于多个平台车型中的路噪仿真开发中,为每个车型的阶段路噪分析工作综合节省500多个工时。
其他文献
在全国高校思想政治工作中,习近平总书记已经将课程思政作为高职院校发展的重要方针,同时课程思政也是高职院校实现专业课程与思想政治理论课有机结合的重要举措,从而达到立德树人的目标。文章是在通过对“课程思政”进行解析的理论背景下,多方面分析对于高职院校融入课程思政的必要性,更深层次地对专业课程与思政教育之间的关系进行了剖析,最后通过教、学、训、评四个方面,针对高职院校汽车类专业融入课程思政的具体实施策略进行了探索,力求为社会输送更多高素质、高水平的高职技术人才。
在新工科视角下,如何培养大学生成为具备更高创业能力和跨界整合能力的新型工程技术人才是当前高校教学讨论的热点,新工科建设也给高校实验教学提出更高的要求。结合行业人才能力需求的改变和郑州轻工业大学车辆工程专业的实际情况,文章以车辆工程专业实验课《汽车构造实验》为例,从教学设备、教学设计、教学过程、实验考核方式、师资力量等多方面进行了探讨与改进,着力培养车辆工程专业创新复合型人才,也为其他院校的新工科建设提供一定的参考。
利用Micaps常规高空、地面资料、NCER/NCAR1°×1°逐6 h再分析资料、区域自动站资料及葵花8红外及可见光卫星资料,对2019年5月11日发生在宁夏地区的一次大风沙尘天气进行分析。结果表明,新疆到蒙古国一带是该次过程中冷空气的直接发源地,冷空气自阿尔泰山山口南下后经内蒙古西部、河西走廊地区自西北路径影响宁夏;地面较强的蒙古气旋在高空急流、高空槽前正涡度平流、地面冷暖平流下强烈发展,地面冷锋是该次沙尘天气的主要影响系统;从地面到600 hPa,层结温度递减率几乎等于干绝热递减率,从低到高均处于超
为了解宁东能源化工基地大气PM2.5污染特征及来源,利用单颗粒气溶胶质谱仪(SPAMS),结合宁夏大气污染物排放源谱库对宁东基地2020年冬季12月18-29日大气细颗粒物PM2.5主要成分进行来源解析。监测期间,监测点共采集到同时具有粒径和正负谱图的颗粒(MASS)16.7万个,SPAMS实时监测的大气细颗粒物数浓度与细颗粒物质量浓度线性相关系数为0.72。将这些细颗粒物污染来源归结为8类,分别为扬尘源、生物质燃烧源、机动车尾气源、燃煤源、工业工艺源、二次无机
为了解决载货汽车半轴套管的拆装问题,文章对半轴套管的结构进行分析,发明设计一款方便拆装的设备,把拆装过程简单化,分析了拆装设备结构,阐述拆装设备的工作原理,并针对该设
文章基于有限元法,采用Nastran软件,对某商用车基础普钢货柜、高强钢货柜和复合材料货柜三种上装方案进行了CAE刚度和强度分析,对比结果显示,高强钢货柜和复合材料货柜性能较基础普钢货柜方案结构强度性能得到提升,较基础普钢货柜,重量减轻达到190 kg和305 kg,轻量化效果显著。
在估算动力电池的SOC时,建立SOC估算模型至关重要,文章主要针对Rint等效电路模型、Thevenin等效电路模型、PNGV等效电路模型、GNL等效电路模型和二阶RC等效电路模型进行研究,找到最优的等效模型进行动力电池SOC估算,减少其误差,增强时效性。
文章通过对家族化造型设计的探讨工作,发现创意设计在方案设计阶段具有突出的重要性。此外,在造型过程中创意设计方法,比如前期预研、创意草图、效果图设计、CAS曲面设计、A面设计等对最终造型方案的品质具有相当大的影响,也最终会对设计活动的有效性与顺畅度产生决定性影响,也是提高产品品质的有效实践途径。最后,通过实际项目对创意设计阶段进行了概述与总结。
汽车安全性和舒适性的要求逐渐提高,A柱造成的视野盲区对行车安全和舒适性都产生了极大的影响,造成安全隐患。文章提出了一种基于驾驶辅助的汽车A柱盲区影像显示系统,结合驾驶辅助ADAS系统,配合车外摄像头、驾驶员监控系统DMS,OLED柔性屏幕等,显示碰撞预警信号,消除A柱视野盲区,达到“透明A柱”的效果,提升了驾驶安全性和舒适性。
为了改善电控机械式自动变速器(AMT)的换挡品质,换挡时变速器通过CAN总线暂时接管发动机控制功能,根据发动机控制方式将换挡过程分为三个阶段,分别为降扭、同步和还扭,以此实现换挡过程AMT与发动机、离合器的协调控制。该方法在装有WP12.375E4发动机,16速AMT,SACHSSAE1#离合器的车辆上进行试验验证,结果表明,该方法有利于缩短换挡时间,提高换挡舒适性和动力性,为AMT换挡过程控制提供参考。