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在倒拖工况下对一台四气门火花点火式发动机缸内流场进行了试验。试验采用加长活塞结构及透明活塞顶，利用激光多普勒测速仪（ＬＤＡ），对气缸轴线的速度分布进行了测量。结果表明：敢过程中，气缸内产生了双结构；在压缩过程初期，由于从进气门经过排气门流入气缸的气流产生的涡旋斩增强，而从进气门侧缸壁直接流入气的气流武怕反向涡旋逐渐减弱，最后演变成了单一大尺度的滚动涡流；在压缩过程中后期，滚流经历了发展，衰减、畸变