2014世界老式汽车中国巡礼
　　这是我有生以来参加过最长的一次汽车活动，10天9夜，2000多公里的旅程。看着写成书一样的行程单，我在开始时甚至都不确定自己是否可以顺利坚持下来
　　其实有这种想法的不只我一个人，边上驾驶保时捷356B的大叔发出了同样的感慨。北京至上海，走高速单程大约不到1300公里，对路况熟悉的车主可能一天就能够到达，但是我们的经典车巡礼基本一路和高速公路沾不到边儿。最好的路况是国道，接下来是省道以及乡村道路。看着底盘低矮的1955年款的梅赛德斯-奔驰190和只比自行车轮胎宽不了多少的1929年款标致190S，我从心里为他们捏了一把汗，并祝福他们好运。
　　这是在中国土地上上演的经典车盛会，与其说是“世界老式汽车巡礼”，不如说成为中国本土的老爷车拉力赛。11月11日，早晨10点钟，4C世界老式汽车中国巡礼在北京水关长城发车。拿着手中的路书，第一站，天津Let’s go！
　　其实北京至天津的路程并不算远，可是路书却很厚。出发没有多久我就进入了梦乡，一觉醒来已经接近中午了。我们到达了赛程的中途休息区，门头沟戒台寺。没错，你没有看错，确实是门头沟，实际上我们并没有直奔高速，而是在包揽北京西山的风景。之后，我们又辗转来到了房山的永定河大堤，这里离我家良乡长阳只有几公里距离，而此时的时间是下午的3点半。之后的路程是穿越固安，来到霸州，又穿越了几个村镇，于晚上9点30分到达天津。看到这里，大家心里基本已经有数了，实际上我也多少能够想到今后几天的路程有多么艰难坎坷了。
　　其实最不容易的当属那些年岁已高的老爷车。比如那辆1929年生产的劳斯莱斯幽灵II。车主是一对法国夫妇。在与他们交流的过程中，他们也表达了此次比赛的艰难。更可怕的是，在比赛的第三天，法国大叔抽着雪茄，行驶在乡村道路的时候，意外与村民的农用三轮车发生了剐蹭，而最不可思议的是村民居然驾车逃逸了。我只能很同情地对他说上一句：wellcome to China。
　　本次比赛的路书主要采用中文，下方会有简要的英文翻译。在穿越村庄的时候，很多小路只要稍微大意就会走错。国内车主都是如此，更何况参加比赛的那些外国车手们了。名爵MG B的老爷爷就几次走错路，更夸张的是，有一次他居然对象与我们擦身而过，这反而让我们开始怀疑是不是自己走错了路。
　　在山东境内，由于车速比较快，同时没有看到前方拱起的小桥，我们上演了一次精彩的飞坡。我们着实过瘾了，可后方那些老爷车如果没有看见这座小桥，那冲过去后可能留下的就是他们车的后保险杠甚至是排气管了。出于人道主义考虑，我们停下了车，并不断提醒着后方的那些“老家伙们”减速。即使这样，他们在通过小桥时依然可以听到车辆底盘与地面发出尖锐的摩擦声。
　　比赛中，如果是一辆敞篷车，那么在下雨时，可以将顶棚关闭。但是如果你的车没有顶棚，那么结果就太可怕了，比如那辆上海牌检阅车。幸运的是，我们此次比赛并没有遇到下雨，但是国道上漫天的灰尘也着实让检阅车车主吃了不少土，还好他们没有忘记带口罩和帽子，否则就真成泥人了。
　　本次2014世界老式汽车巡礼活动，我们享受着比赛，同时也因老爷车结识了更多朋友。比赛虽然结束了，但是朋友之间的联系依然没有间断，期待下次见面。
　　日前，由北京交通广播《汽车天下》、凤凰汽车、《中国汽车画报》主办的中国国际老爷车展览会正式开幕。本届展览以“黄金年代”为主题，集合近百台传世经典老爷车，这些来自世界各地博物馆和收藏家的杰作对不同年代的文化产生了巨大的影响。
　　在展览会的草坪上、阳伞下、老爷车旁随处是轻松惬意的人群，这也是大家首次能在中国享受到这种欧美风格的老爷车展览。偶尔也能看到身着复古服饰的摩登男女与老爷车合影，恍惚间甚至让人有种穿越时空的感觉。
　　首届老爷车评选是本届老爷车展最重要的环节，10几辆经典老爷车依次驶上舞台，车主的着装也必须与车型的年代和风格相匹配。首先上场的是一辆堪称顶级收藏的1937年劳斯莱斯幻影III海洋之星，这辆车原来曾经是意大利珠宝品牌宝格丽集团掌门人尼克拉·宝格丽先生的收藏，几经辗转才能在今天出现在中国观众的眼前。
　　随后1933年的林肯、1968年的奔驰230加长版、1976年大众甲壳虫、1978年林肯大陆卡地亚限量版、1988年保时捷964、1975年雪铁龙CX25、1986年捷豹Vanden Plas、1990年法拉利348ts、1968年奔驰 W111 280SE等让人艳羡的经典车型也都一一登台亮相。
　　最终，组委会将最优雅老爷车奖颁给了兰博基尼400GT车型，闪耀舞台的劳斯莱斯海洋之星获得了国内老爷车最高价值奖，最具古典韵味老爷车奖颁给了奔驰280SE车型，国产最佳风情奖颁给了上海760A车型等等。虽然全场近百台老爷车中只有少数获得了奖项，但是收藏家们纷纷表示这是国内首次效仿国外如此规模的评选，这也是中国汽车文化的一次新的尝试。