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船舶撞击桥梁过程包含巨大能量交换，是一个毫秒到秒量级的短时程动态过程，本质上是一个复杂的冲击动力学问题。现有各种规范中的计算公式都是经验公式，都是基于刚体或弹性体整体碰撞的简单理论，用于解析动态力学过程是不合适的。该文通过冲击动力学理论，应用LS-DYNA3D通用程序对船撞力进行数值计算得出分析结果，与公路规范公式进行比较，提出一个修正系数作为公路规范公式的补充，供业内人士参考。