【摘 要】
:
本文回顾了北京大兴国际机场绿色机场理念的提出与建设历程,分析了进入运营阶段的绿色机场建设面临的新形势、新任务,提出了全过程统筹、全要素参与、大协同管控、数据化支撑、可持续发展的绿色运营工作思路。机场投运两年以来,初步搭建了绿色运营管理体系,在推进深入打好污染防治攻坚战,加强能源运行精细化管控,开展碳达峰、碳中和研究,构建绿色发展机制上取得了成效。在此基础上,展望了机场在“十四五”期间以及到2035年的远景目标。
【机 构】
:
北京大兴国际机场,北京大兴国际机场技术工程部
论文部分内容阅读
本文回顾了北京大兴国际机场绿色机场理念的提出与建设历程,分析了进入运营阶段的绿色机场建设面临的新形势、新任务,提出了全过程统筹、全要素参与、大协同管控、数据化支撑、可持续发展的绿色运营工作思路。机场投运两年以来,初步搭建了绿色运营管理体系,在推进深入打好污染防治攻坚战,加强能源运行精细化管控,开展碳达峰、碳中和研究,构建绿色发展机制上取得了成效。在此基础上,展望了机场在“十四五”期间以及到2035年的远景目标。
其他文献
为了实现冷金属过渡(CMT)成形高效和激光金属沉积(LMD)成形精细的优势互补,提出将CMT与LMD 2种工艺复合的方法,用于制造生产中结构复杂、精度要求高的零件,该文针对316L不锈钢材料,以CMT成形样块作为基底,在其不同表面上采用LMD成形复合试样,通过试验对比2种增材制造工艺及结合界面处的显微组织与力学性能。结果表明,LMD与CMT各自成形试样的枝晶组织均呈现明显的外延生长特性,且LMD组织一次枝晶间距明显小于CMT组织。2种增材工艺沉积方向平行/垂直时,结合界面处均形成了良好的冶金结合。复合成形
船舶航行中,渔网、网绳及漂浮物在船体线型吸入流、伴流或上升斜流进入螺旋桨盘面而缠绕螺旋桨和桨轴,且越缠越紧,轻则影响航速,重则螺旋桨阻力增大造成主机负荷升高损伤机械
采用裂纹尖端张开位移(Crack tip opening displacement,CTOD)试验方法对X52钢水下等静压摩擦圆锥塞焊接头的断裂行为进行试验研究,探讨了焊后热处理温度对接头不同位置的微观组织及断裂韧性的影响。结果表明,由于焊缝中心产生明显不均匀淬硬马氏体及少量魏氏组织,焊态下焊缝中心CTOD平均值仅为0.103 mm,明显低于母材断裂韧性。随着焊后热处理温度从500℃增加到800℃,焊缝中心区域不均匀淬硬组织转变为回火组织并趋于均匀化,这使得焊缝中心区域抗断能力获得有效提高;在800℃热处
采用DIC观察结合扫描电镜观察的方法对进行拉伸试验中有根部缺陷的搅拌摩擦焊6082-T6铝合金焊接接头进行了分析,揭示焊接接头根部缺陷对铝合金搅拌摩擦焊接头拉伸性能的影响。结果表明,随着焊接速度增大,接头根部易产生缺陷且缺陷严重情况会增加。由于根部缺陷的存在,导致6082-T6铝合金搅拌摩擦焊接头拉伸性能显著降低,焊核区的承载能力降低,强度下降。拉伸断口形貌为台阶状,具有脆性的断裂形貌特征,在台阶面上分布有浅而小的韧窝。
船员工伤事故时有发生,不但给船员本人、家庭带来极大伤害,也给船公司造成经济、声誉等方面的重大影响.本文对船员工伤事故发生的原因进行分析,探索运用体验式训练模式增强船
在实际航行中,船舶柴油机所需要的燃油必须经过分油机的净化处理,去除所含有的水分和杂质,以减少机械故障、提高柴油机工作的可靠性和使用寿命,因此船舶分油机是净化燃油和滑
以ISO 3834标准为核心的生产制造领域中的焊接标准体系,将焊接质量控制要素从9个方面的相关标准进行了归纳总结,即母材焊材、焊接工艺规程(WPS)及焊接工艺评定(WPQR)、人员资质、焊接接头检验、评定验收、焊接工艺(前、中、后)、焊材制造供应及环境、健康与安全。系统完整地归纳总结了这一体系的构成及内容,可帮助焊接专业技术人员全面了解国际焊接标准在工程技术领域的应用,提升其标准的应用水平。
笔者所在单位部分船舶的YANMAR 6EY18AL型发电柴油机配置三菱MET18 SRC型增压器,长久以来一直被增压器喘振、排温高、无法高负荷运行等问题困扰,业界也有很多相关问题研究及
北京大兴国际机场利用54个月合计1620天,完成了143万米2的空地一体化交通枢纽建设。从竣工验收到正式投入运营只用了3个月的时间,北京大兴国际机场成为全国首个在开航一年内完成整体竣工环境保护自主验收的大型枢纽机场。“凤凰展翅、逐梦蓝天”的背后是北京大兴国际机场对绿色生态环保理念的全面践行。
在浅水岛礁区、水域受限的情况下,救助高位搁浅船(以下简称"难船")具有难度大、风险高等特点,如何在确保自身安全的前提下圆满完成救助任务,始终困扰着全体救捞人员。本文根据2例岛礁区救助高位难船案例,分析和总结此类救助的风险及预防措施,供同人参考。