【摘 要】
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20世纪90年代中期,美国国家航空航天局(NASA)、美国空军和麦道公司意识到在改进空气—飞机相互作用模拟软件方面,他们做了一些重复性工作.于是,他们决定在这项工作上开展合作
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20世纪90年代中期,美国国家航空航天局(NASA)、美国空军和麦道公司意识到在改进空气—飞机相互作用模拟软件方面,他们做了一些重复性工作.于是,他们决定在这项工作上开展合作计算流体动力学(CFD)软件在当时还是一个新生事物,该软件主要用于模拟流体(包括空气)与物体表面之间的相互作用.许多飞行工程师都不太信任这种软件,他们更喜欢通过物理风洞测试来预测飞机性能.NASA刘易斯研究中心(现在的格伦研究中心)和空军阿诺德工程开发中心都在各自研发自己的航天器CFD软件.1993年,这两个机构成立了CFD应用研究国家计划(NPARC)联盟.团队的第一个代码命名为NPARC.几年之后,并入波音公司的麦道也加入了该联盟,并提供了自己的CFD程序,其最终成为NPARC的Wind代码的基础.该代码融合了其他2个程序的所有优点.波音公司主动向我们提供其代码技术,但要求我们必须公开发布并支持它.格伦研究中心Wind技术负责人尼克·乔治亚迪斯说.任何美国实体或个人均可免费使用该代码,它是首批用于航空航天流体问题的公开、受支持、有文件记录并经过验证的CFD代码之一,并迅速在政府机构、航空航天公司及高等院校中广泛应用.该程序最初主要面向超音速飞行,但也可用于亚音速飞机的模拟.
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