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多层的沥青覆盖的 rutting 抵抗被使用追踪测试的实验室车轮研究。装载水平的效果；沥青覆盖结构的 rutting 抵抗上的测试温度借助于多层的标本被评估。与多层的测试比较，各种各样的层的标准标本也被进行评估 rutting 抵抗。试验性的结果显示了测试温度；应用负担在沥青水泥的 rutting 抵抗上有重要效果。更高测试温度；更重的应用负担导致了更高的车辙深度。另外，追踪测试的 mutilayer 车轮被表明了是在它反映的 asphatt 人行道结构 beasuse 的 rutting 抵抗上的评估的