【摘 要】
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山区高填方路堤的位移会直接影响整条公路建设质量,本文依托西部山区高速公路工程,通过建立三维有限元空间模型,比较不同边坡高度、坡度条件下超高填方路堤的竖向位移、水平
【机 构】
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中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,河海大学土木与交通学院,栖霞区人民政府栖霞办事处
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山区高填方路堤的位移会直接影响整条公路建设质量,本文依托西部山区高速公路工程,通过建立三维有限元空间模型,比较不同边坡高度、坡度条件下超高填方路堤的竖向位移、水平位移以及安全系数,并总结出路堤处理优化设计方案。结果表明:边坡高度对高填方路堤位移影响较小,而坡度则可显著改变路堤的竖向位移、水平位移以及安全系数,且最优坡度为1:1.75;使用强夯法处理边坡岩土层,优化后的高填方路堤的安全系数得到了显著提升。
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