【摘 要】
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地铁的牵引动力供电电压由于采用1 500 V直流供电,用走行钢轨作为回流路线,产生的杂散电流给建筑物内的金属构件带来电解腐蚀现象,决定了地铁的接地设计与一般的民用建筑设计
【机 构】
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铁道第四勘察设计院广州设计院 武汉430063
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地铁的牵引动力供电电压由于采用1 500 V直流供电,用走行钢轨作为回流路线,产生的杂散电流给建筑物内的金属构件带来电解腐蚀现象,决定了地铁的接地设计与一般的民用建筑设计有独特之处。
Subway traction power supply voltage due to the use of 1 500 V DC power supply, the use of walking rail as the return route, the resulting stray current to the metal structures within the building to bring about electrolytic corrosion, determines the subway grounding design and general civil construction Design is unique.
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