【摘 要】
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2021年11月大气环流的主要特征为:北半球极涡显著偏强,欧亚中高纬环流呈纬向多波动型,冷空气活跃,东亚大槽和西太平洋副热带高压均偏西偏强.11月,全国平均降水量为23.8 mm,比常年同期(18.8 mm)偏多26.7%;全国平均气温为2.9℃,与常年同期持平.月内气温冷暖起伏较大,出现了2次全国型寒潮过程和3次大范围持续性雾-霾天气过程.其中4—9日的寒潮天气过程具有影响范围广、降温幅度大、大风持续时间长、北方暴雪极端性强等特点.
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在当前时期,中国的经济呈现出良好的发展趋势,这就为机械设计制造及其自动化技术的实际应用奠定更为牢固的基础.从机械设计制造的现状来看,信息技术、材料技术和微电子技术等得到了普遍应用,这就使得设计制造水平有明显提升,而且自动化程度也得到大幅提高,相关人员的工作压力大幅缓解.从技术研发的角度来说,大型成套设备是关注的重点,而且相关设备已经在一些工程项目中得到应用,并取得理想的效果.当然,机械设计制造及其自动化技术的发展速度虽然是较快的,然而有些难点并未攻克,为了保证技术更加的成熟,必须要加大研发力度,确保其能够
在实际应用中,活载荷和静载荷都是路面会直接接触的,路面受到这些载荷的作用,实际产生的负面性影响非常大,这就需要路面具有过硬的质量,才能长时间使用,减少各种病害问题出现的可能性.在公路路面的施工建设中,摊铺质量必须要得到施工单位的足够重视,这样才能从根本上保障路面自身的密实度与平整度,确保路面施工作业高质量推进.在施工作业前,需要施工技术人员对沥青路面常见问题进行全面了解与分析,从而针对性地做好应对处理工作,确保摊铺施工技术应用到位,这些都是影响新时期公路施工建设的重要方面.
地铁车站施工时,PBA暗挖工法越来越多被采用.文章以郑州地铁10号线医学院站车站工程为研究实例,重点论述PBA工法车站施工,在洞桩法(PBA)车站顶板为平顶直墙情况下,依据工程实际,专门设计钢筋支撑桁架,以解决顶板钢筋绑扎施工作业时的受力、准确性、安全性问题;在顶板混凝土浇注施工时,从混凝土配合比、施工工艺方面以及监测设备应用方面等进行措施保障,以保证顶板混凝土浇注的密实性问题.通过实践和试验结果表明,该措施合理有效,解决工程中的实际问题,对类似工程有一定的借鉴作用.
随着科技的发展,虚拟现实技术在诸多行业大放异彩,虚拟现实技术在隧道施工中的应用亦发挥重大作用.在隧道施工前进行的超前地质预报关系着施工的安全与否,传统的地质素描卡工作量大、参数多,不能直观地表示较长工作线的地质条件.文章在传统地质预报的基础上开发超前地质预报程序,实现隧道超前地质预报信息与虚拟现实技术的耦合.该程序以三维全景的方式把隧道地质勘测结果形象地呈现给用户,帮助用户更加直观地了解隧道工程地质信息,监测施工条件,从而达到提高施工进度、保障施工安全的目的.
我国既有铁路多为普速铁路,其中路基工程的占比普遍较高,既有路基工程的现状直接影响铁路的运输能力.受修建技术、投资能力和自然环境限制,既有铁路路基常出现边坡变形、排水不畅和宽度不足等问题,路基的病害、失修问题急需得到解决.文章依托某黄土地区普速铁路的路基现状调查,研究黄土地区既有铁路路基设施的提升改造技术,通过改造处理保证铁路运输能力,对同类问题提供参考.
冰雪运动项目与气象条件关系密切,气象条件是冬奥会赛事顺利进行的关键因素之一.中国气象局地球系统数值预报中心根据2022年北京冬奥会比赛气象保障需求,基于多尺度混合初值扰动方法和侧边界扰动方法,初步建立了高分辨率区域集合预报试验系统,针对北京冬奥会比赛同期时段开展了连续试验.初步试验统计结果表明:主要预报变量高、中、低层等压面要素集合平均值的均方根误差基本小于等于控制预报误差,体现了集合平均相对于单一确定性预报的优势;地面要素风和降水预报效果较好,但温度24 h预报偏差高于2℃,距离精准冬奥气象保障还有一定
随着中国互联网的飞速发展,管理方式也开始向无纸化、信息化等方向发展,这种管理方式相对于传统的管理方式而言,能够有效地提高企业的管理效率、快速提升内部数据的处理能力.文章主要介绍微前端常用的技术以及微前端技术在系统管理方面的运用.
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利用1979—2018年美国联合台风警报中心发布的热带气旋数据和ERA-Interim提供的1°×1°再分析资料分析了北印度洋秋季超级气旋风暴的活动特征.结果表明:1998年以后,北印度洋秋季生成的超级气旋风暴数目显著增多;1999—2018年北印度洋平均最大潜在强度指数高于1979—1998年;与1979—1998年相比,1999—2018年更高的平均海面温度和海洋热含量为超级气旋风暴的生成和发展提供了有利的条件,更弱的垂直风切变、更强的水汽通量和低层气旋性涡度输送促进了热带风暴强度的持续增长.
利用常规观测、自动站、多普勒天气雷达以及美国环境预报中心的全球再分析资料,分析江苏2007—2018年间的台风龙卷活动时空分布特征、龙卷产生的环境条件及多普勒雷达关键特征,并与广东台风龙卷相应特征进行对比.结果表明:江苏台风龙卷与过去相比发生频次有所增加,主要集中在7—8月,且主要发生于午后的16—20时;比起广东台风龙卷多发生于台风登陆后的24 h以内,江苏台风龙卷多发生于登陆24 h之后,位于台风中心的东北象限,多集中于江淮中部以及西北部地区;低空急流输送充足的水汽和不稳定能量,为龙卷的发生提供了有利