【摘 要】
：
在一台两级增压高压共轨柴油机上,综合运用高压废气再循环（HP-EGR）和低压废气再循环（LP-EGR）及喷射策略等手段研究了低温燃烧模式下对燃烧、性能和排放的影响。为了降低NO_x排放,
【机 构】
：
长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心
论文部分内容阅读
在一台两级增压高压共轨柴油机上,综合运用高压废气再循环（HP-EGR）和低压废气再循环（LP-EGR）及喷射策略等手段研究了低温燃烧模式下对燃烧、性能和排放的影响。为了降低NO_x排放,采用高低压EGR结合和推迟喷射时刻的策略,研究了低温燃烧（LTC）的燃烧和排放特征,并且与传统燃烧模式进行了对比;研究了不同EGR率、喷射时刻和喷射压力对低温燃烧和排放的影响规律。研究表明：采用中等EGR率,结合延长滞燃期的方式能在中低负荷范围内实现低温燃烧。低温燃烧缸内压力峰值显著下降,放热率的开始时刻明显推迟,滞燃期增
其他文献
在分析目前有线电视网络结构的基础上,介绍了HFC网的关键技术,总结电视和宽带数据混合接入的优点,并对广电宽带接入不同类型的用户进行了分析。然后,提出利用现有的HFC网(光
汽车燃油经济性越来越成为消费者所关注的问题,同时,为解决环境污染和能源安全问题,我国已发布第四阶段乘用车燃料消耗量限值法规,整车经济性成为法规约束指标。为了向整车经
变速器是汽车的核心子系统之一,现阶段自动变速器的技术指标和验证方法以国外技术经验为主。但中国车辆的使用习惯及道路、交通状况与其它国家有很大不同,对于变速器最为关键
高效液相色谱法亦称高压液相色谱法,是由经典液相柱色谱发展而来的先进的快速分离技术。在临床主要应用于治疗药物的监测、毒物分析以及氨基酸等的测定。是通过测定患者体液,