青岛港木质高桩码头建于1901～1906年,目前,码头表面和岸壁变形及局部滑塌偶有发生。为了掌握码头变形现状,预测其发展趋势,制定合理的整治方案,选择代表性的码头岸段布置5个深层变形监测孔,进行了247d的长期观测,每天高潮位和低潮位时各观测一次,观测点的竖向采样间隔0.5m。根据采集的码头变形监测数据,分析了码头变形位移随时间和空间的演化过程,发现变形速率、变形量在平面上和深度上显著不均匀,最大变形发生深度及监测孔变形-深度曲线的形态随时间和空间逐步变化。从变形监测孔cx1至cx5孔,码头岸壁位移量曲线呈现“～”型变化,最大变形发生深度由10m渐过度到5m和码头表面,变形速率与变形量受潮位、码头荷重影响显著。依据实测变形监测数据,利用Box-Jenkins随机时间序列ARMA(p,d,q)模型,建立了青岛港木质高桩码头岸壁侧向位移的IMA(0,1,1)动态预测模型。对比预测结果与实际变形监测数据值,检验了模型的可信性。研究结果表明,青岛港木质高桩码头目前处于不稳定状态。