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摘要：车辆在进行内装组装的过程中主要包括总装预装、底架以及侧墙的内装等内容，在这一过程中进行针对性的质量控制可以有效的确保人们使用过程中的舒适感和安全性。
关键词：城市地铁车辆;内装;质量控制
随着这经济社会的快速发展，人们的生活水平得到了很大的改善，人们开始越来越重视城市地铁车辆的舒适化和人性化。城市地铁客车的内装主要有三大部分组成，分别是客室侧墙、顶部和司机室这三大部分。车厢的内装组工程主要和底架内装、侧墙内装、总装预装等多个方面。控制好地铁车辆内装质量是确保地铁车辆舒适性和安全性的重要保障。人机工程学基本原理和方法广泛应用于地铁车辆内装设计领域，可以从整体上提高地铁车辆的内装质量。详细分析地铁车辆内装质量控制体系，能够有效地保证地铁车辆舒适化和安全性的要求。
1.城市地铁车辆内装质量的主要影响因素
在城市地铁车辆内装施工的过程中，预装部分、内装部分、来料质量和车体部分都是有关工作人员必须重视的问题。从车体部分的内装施工来看，车辆顶部和车辆底部的预装质量与车体的纵向长度之间有着不可忽视的联系。车辆顶部内装质量和底部预装质量的主要影响因素是车体的横向对称。地铁车辆司机室内装安装工作的主要影响因素是司机室框架的设计。地铁列车的预装部分里，有关地铁车辆顶部预装纵横梁组装和顶部侧顶板、灯具、散流器组装和中顶板组装的主要影响因素是车顶纵横梁、车顶悬挂臂。地铁车辆内装部分里，车辆顶部内装扶手安装、车辆侧墙内装座椅和屏风组装的主要影响因素是车顶中顶板整体平面度和车前安装后平面度。另外，城市地铁车辆内装施工的过程中，有关工作人员还要对影响内装效果的车辆内部色彩因素和灯光照明仔细分析。
2.提升地铁车辆内装质量措施
2.1对车辆内装工作中的细节要素进行关注
第一，在地铁车辆顶部和司机室内装安装工作中，相关人员需要从车辆的实际情况入手，对质量控制标准进行调整。误差累积后的安装环节是内装施工中的关键环节。针对与装饰工和内装施工中的关键工序，相关人员可以从设计要求和实际安装情况等方面入手，为车辆的内装质量提供保障。以地铁车辆车体部分的内装施工为例，针对纵向程度尺寸对车辆顶部、底部预装的影响，质检人员可以要求施工人员将最大正公差控制在8mm以内。针对油漆工差对车辆外部整体美观度的影响，质检人员可以让施工人员将公差控制在±1mm以内。为保障最后组装效果的精确度，质检人员在安装以后，可以借助水平尺、高精度测距仪、测量样板和高精度三位测量仪等设备开展测量工作。为了对工艺改进机制和现场处理机制进行优化，相关人员也可以借助故障模式分析库，对地铁车辆内装质量控制体系进行优化。由于国内出行乘坐地铁的乘客较多，地铁车厢内座椅普遍以纵向排列布置。座椅的设计主要有两种不同的形式：其一为单座联拼，其二为整体成型。依据科学调研结果，多数受访者偏向于单座联拼。分析这种现象的原因是彼此陌生的乘客都存在一个心理界限，希望拥有独立的个人空间。从心理学的角度讲，如果在乘坐的过程中，下一位乘客的加入如会导致自己所处的空间变小，则乘客一般存在抗拒心理。另外由于在这种座椅的乘坐过程中，乘客之间是存在交互关系的，当两位乘客之间的在行为习惯上有较大差异时，往往会造成一些摩擦和纠纷。可见个人空间与公共空间的交互关系对于乘客的乘车体验存在着重要的影响关系。
2.2对地铁车辆内部的灯光照明体系进行优化
车内照明质量也是地铁车辆内装施工施工质量的表现。在内部照明体系质量的控制过程中，相关人员需要对光通量、出光效率和显色性等因素进行关注。针对人工照明在地铁车辆运行过程中所发挥的作用，人们在选择不同光源作为人工光源的过程中，还需要对光线对比度进行关注。在上、下车时段，车厢内部的布局状态是不稳定的，车厢门口乘客密度大，流动频繁。在设计车门时其宽度要能保证同时通过4位乘客，这样的设计能在人流量最大的时候确保乘客安全和门口通道的顺畅。另外车门口的扶杆、拉杆设计时要注意其角度、高度，不会对乘客通过时造成困擾以确保通行的流畅。
2.3利用色彩在地铁车辆内装中的作用提升车辆内装质量
对车辆的舒适性进行保障，是城市地铁车辆内装施工的一大重要目标。色彩因素在地铁车辆舒适度的决定过程中发挥着较为重要的作用。一般而言，色彩对地铁车辆内装的影响主要表现在了以下几个方面：一是温度感;二是轻重感;三是硬度感;四是距离感。根据我国不同城市在气候状况方面所表现出来的差异性，设计人员在地铁内装施工中，可以根据人们的视觉习惯，对照明光线的色彩温度进行选择。地铁车辆的内装效果与其内部空间的整体感觉之间存在着一定的联系。它与地铁列车车体各部位的色彩搭配和整体效果之间存在着密切的联系。颜色应用是地铁车辆内装质量管理中的一项重要环节。在车体内装地板、侧墙板和顶棚等内饰部件的颜色使用过程中，相关人员需要对色彩温度感对人们心理和生理的影响进行充分关注。色彩轻重感对地铁车辆的内装质量有着较为重要的影响。色彩明度是色彩轻重感的主要影响因素。在空间面积有限且人员众多的空间环境往往会给人们的情绪带来一定的变化。为了对内装施工的施工质量进行提升，相关人员需要对一些令人赏心悦目的颜色进行运用。稳健的座位隔墙创建个人区域空间，可提高隐私度和安全感。座位隔墙的设计又把一个小的集体（座位上的乘客）与整个车厢内部的公共群里隔离出来，具有相对的个人空间。座位隔墙是采用玻璃材质，具有一定的通透性，这就让个人空间和公共空间得到了一个较好的呼应，达到一种独立，又相互交融的状态。在人机关系方面，椅面的设计让乘客在乘坐时更加贴合人体背部曲线。凹凸花纹设计增大摩擦力，也避免了行车过程中乘客互相挤压的情况。在对座椅进行设计时，座椅两端的挡板设计在撞击和紧急刹车的情况下能承受更大的撞击压力，对乘客形成阻挡，从而保护乘客的安全。扶手的设计也是采用了方圆结合的形式，让乘客手抓握起来更加舒适。
3.结束语
地铁车辆内装控制体系复杂多样。要仔细关注误差累积后的安装环节和光照、色彩这些因素对地铁车辆内装质量控制的影响，能够有效的提高车辆内装施工质量。
参考文献：
[1]熊娟，付雄.关于城市地铁车辆内装质量控制的探讨[J].中国科技投资，2017（33）.
[2]雷莉，尹洪权，周鲁宁，等.城市地铁车辆内装质量控制[J].机车车辆工艺，2017（4）：21-22.
关键词：城市地铁车辆;内装;质量控制
随着这经济社会的快速发展，人们的生活水平得到了很大的改善，人们开始越来越重视城市地铁车辆的舒适化和人性化。城市地铁客车的内装主要有三大部分组成，分别是客室侧墙、顶部和司机室这三大部分。车厢的内装组工程主要和底架内装、侧墙内装、总装预装等多个方面。控制好地铁车辆内装质量是确保地铁车辆舒适性和安全性的重要保障。人机工程学基本原理和方法广泛应用于地铁车辆内装设计领域，可以从整体上提高地铁车辆的内装质量。详细分析地铁车辆内装质量控制体系，能够有效地保证地铁车辆舒适化和安全性的要求。
1.城市地铁车辆内装质量的主要影响因素
在城市地铁车辆内装施工的过程中，预装部分、内装部分、来料质量和车体部分都是有关工作人员必须重视的问题。从车体部分的内装施工来看，车辆顶部和车辆底部的预装质量与车体的纵向长度之间有着不可忽视的联系。车辆顶部内装质量和底部预装质量的主要影响因素是车体的横向对称。地铁车辆司机室内装安装工作的主要影响因素是司机室框架的设计。地铁列车的预装部分里，有关地铁车辆顶部预装纵横梁组装和顶部侧顶板、灯具、散流器组装和中顶板组装的主要影响因素是车顶纵横梁、车顶悬挂臂。地铁车辆内装部分里，车辆顶部内装扶手安装、车辆侧墙内装座椅和屏风组装的主要影响因素是车顶中顶板整体平面度和车前安装后平面度。另外，城市地铁车辆内装施工的过程中，有关工作人员还要对影响内装效果的车辆内部色彩因素和灯光照明仔细分析。
2.提升地铁车辆内装质量措施
2.1对车辆内装工作中的细节要素进行关注
第一，在地铁车辆顶部和司机室内装安装工作中，相关人员需要从车辆的实际情况入手，对质量控制标准进行调整。误差累积后的安装环节是内装施工中的关键环节。针对与装饰工和内装施工中的关键工序，相关人员可以从设计要求和实际安装情况等方面入手，为车辆的内装质量提供保障。以地铁车辆车体部分的内装施工为例，针对纵向程度尺寸对车辆顶部、底部预装的影响，质检人员可以要求施工人员将最大正公差控制在8mm以内。针对油漆工差对车辆外部整体美观度的影响，质检人员可以让施工人员将公差控制在±1mm以内。为保障最后组装效果的精确度，质检人员在安装以后，可以借助水平尺、高精度测距仪、测量样板和高精度三位测量仪等设备开展测量工作。为了对工艺改进机制和现场处理机制进行优化，相关人员也可以借助故障模式分析库，对地铁车辆内装质量控制体系进行优化。由于国内出行乘坐地铁的乘客较多，地铁车厢内座椅普遍以纵向排列布置。座椅的设计主要有两种不同的形式：其一为单座联拼，其二为整体成型。依据科学调研结果，多数受访者偏向于单座联拼。分析这种现象的原因是彼此陌生的乘客都存在一个心理界限，希望拥有独立的个人空间。从心理学的角度讲，如果在乘坐的过程中，下一位乘客的加入如会导致自己所处的空间变小，则乘客一般存在抗拒心理。另外由于在这种座椅的乘坐过程中，乘客之间是存在交互关系的，当两位乘客之间的在行为习惯上有较大差异时，往往会造成一些摩擦和纠纷。可见个人空间与公共空间的交互关系对于乘客的乘车体验存在着重要的影响关系。
2.2对地铁车辆内部的灯光照明体系进行优化
车内照明质量也是地铁车辆内装施工施工质量的表现。在内部照明体系质量的控制过程中，相关人员需要对光通量、出光效率和显色性等因素进行关注。针对人工照明在地铁车辆运行过程中所发挥的作用，人们在选择不同光源作为人工光源的过程中，还需要对光线对比度进行关注。在上、下车时段，车厢内部的布局状态是不稳定的，车厢门口乘客密度大，流动频繁。在设计车门时其宽度要能保证同时通过4位乘客，这样的设计能在人流量最大的时候确保乘客安全和门口通道的顺畅。另外车门口的扶杆、拉杆设计时要注意其角度、高度，不会对乘客通过时造成困擾以确保通行的流畅。
2.3利用色彩在地铁车辆内装中的作用提升车辆内装质量
对车辆的舒适性进行保障，是城市地铁车辆内装施工的一大重要目标。色彩因素在地铁车辆舒适度的决定过程中发挥着较为重要的作用。一般而言，色彩对地铁车辆内装的影响主要表现在了以下几个方面：一是温度感;二是轻重感;三是硬度感;四是距离感。根据我国不同城市在气候状况方面所表现出来的差异性，设计人员在地铁内装施工中，可以根据人们的视觉习惯，对照明光线的色彩温度进行选择。地铁车辆的内装效果与其内部空间的整体感觉之间存在着一定的联系。它与地铁列车车体各部位的色彩搭配和整体效果之间存在着密切的联系。颜色应用是地铁车辆内装质量管理中的一项重要环节。在车体内装地板、侧墙板和顶棚等内饰部件的颜色使用过程中，相关人员需要对色彩温度感对人们心理和生理的影响进行充分关注。色彩轻重感对地铁车辆的内装质量有着较为重要的影响。色彩明度是色彩轻重感的主要影响因素。在空间面积有限且人员众多的空间环境往往会给人们的情绪带来一定的变化。为了对内装施工的施工质量进行提升，相关人员需要对一些令人赏心悦目的颜色进行运用。稳健的座位隔墙创建个人区域空间，可提高隐私度和安全感。座位隔墙的设计又把一个小的集体（座位上的乘客）与整个车厢内部的公共群里隔离出来，具有相对的个人空间。座位隔墙是采用玻璃材质，具有一定的通透性，这就让个人空间和公共空间得到了一个较好的呼应，达到一种独立，又相互交融的状态。在人机关系方面，椅面的设计让乘客在乘坐时更加贴合人体背部曲线。凹凸花纹设计增大摩擦力，也避免了行车过程中乘客互相挤压的情况。在对座椅进行设计时，座椅两端的挡板设计在撞击和紧急刹车的情况下能承受更大的撞击压力，对乘客形成阻挡，从而保护乘客的安全。扶手的设计也是采用了方圆结合的形式，让乘客手抓握起来更加舒适。
3.结束语
地铁车辆内装控制体系复杂多样。要仔细关注误差累积后的安装环节和光照、色彩这些因素对地铁车辆内装质量控制的影响，能够有效的提高车辆内装施工质量。
参考文献：
[1]熊娟，付雄.关于城市地铁车辆内装质量控制的探讨[J].中国科技投资，2017（33）.
[2]雷莉，尹洪权，周鲁宁，等.城市地铁车辆内装质量控制[J].机车车辆工艺，2017（4）：21-22.