1965年，中国人民解放军为支援越南人民的抗美救国斗争，遵照党中央的指示，以铁道兵二师为主组成“中国人民志愿工程队”第一支队（后改为中国后勤部队第一支队，简称一支队），入越执行铁路工程保障任务。时在一支队二大队十连任卫生员的我与战友们一起，先后两次抓获美国飞行员，而两次行动，却有不同的经历与结果，给入越部队上了一堂生动的纪律课。
　　一次是1965年12月25日。这一天，是美国飞机轰炸越南北方最频繁的一天，也是美机损失最多的一天，据说当天“丢机”45架。每当轰炸与空战开始，十连战士们都非常关注轰炸的炮弹着陆点和飞机被地面火炮击中及飞行员跳伞的情形。
　　当天在我们驻地视野范围内有3架美机被击落，其中两架坠落地点很远，我们只好望机兴叹，无法去抓飞行员和捡“飞机毛”（飞机残骸）；而另一架飞机，眼看着就要坠落在对面高山的后面，浓烟滚滚，估计相距有十多公里路程。
　　飞机坠落后的几分钟又见4架飞机急速飞来，在坠落的飞机周围扔炸弹。开始我们都不理解，美机怎么还炸自己人呢？扔了两轮炸弹后，紧接着又见2架直升机同样围着坠落飞机盘旋。我们突然明白了，前面的轰炸机扔炸弹是消灭地面火力，为营救跳伞飞行员扫除障碍，而后面的直升机是来搜救飞行员的，可盘旋几圈后，不见直升机降落就飞走了，说明未搜索到营救目标。
　　战士们高兴得跳起来，他们在二排长刘呈华的带领下，决定去看个究竟，当时已是上午10点钟，十几个人背着武器，一路小跑，走了一个多小时，爬上对面的高山一看，冒烟的地方还在对面的高山下。结果，爬完第三座山，到达山顶后，战士们眼前一亮，都兴奋得跳了起来，高喊着：“找到了！找到了！”其实被击落的飞机还在第四座山的侧坡上冒着黑烟。经验提醒战士们，飞行员跳伞后，降落伞会顺风飘行，根据云彩方向进行搜索，果然在约一公里的峡谷里发现了降落伞，拐过一个弯，在离降落伞20米的一块石头上，又发现了美国飞行员。几乎在同时，他也发现了我们的战士，只见他神情紧张地迅速站起来，拎了拎裤子准备举手投降的一刹那，二排长刘呈华以为他要掏枪反抗，先下手为强，扣响了冲锋枪的扳机，飞行员应声倒下。
　　美国飞行员小腿负伤，虽然没有反抗能力，却给我们带来了很大的麻烦。因见他受伤，所以没有捆绑他，只收缴了他的手枪和匕首，在简单包扎了伤口，搀扶他行走100米后，他就再也走不动了。最后，战士们只好做了临时担架，轮流抬着“老外伤员”往回赶。经过3个多小时的折腾，终于在一条简易公路上，遇见了我部炮兵的一辆卡车，说明情况后，迅速把飞行员抬上车，送到了就近的部队医院医治。战士们这才在被击落的美国飞机机翼旁合影留念并松了一口气，总算完成了一件非常有意义且光荣的任务。
　　十连成功抓获美国飞行员的材料上报后，部队给二排长刘呈华记了三等功，参与者均得到了通报表扬。可是，在后来对美国飞行员的审讯中，飞行员对中国士兵首先开枪打伤了他耿耿于怀，表示强烈抗议。当情况弄清后，因为此次行动违反了俘虏政策，上级又给二排长刘呈华追加了一个警告处分，可谓“功亏一篑”。
　　另一次是1967年1月19日，当时十连战斗在越南北江克夫平原地区。这一天，越南飞机和美国飞机进行了一场激烈的空战，地面火炮将一架F4C美机击落，飞机坠落在四五公里外，而跳伞的飞行员就降落在离驻地几百米的地方。这次我虽没有付出多少辛苦就把美国飞行员抓获了，但还是引来了一场大麻烦：部队要保护飞行员的人身安全，阻止越南老百姓“抢”或“打”飞行员，却是一件难事。飞行员在平原跳伞目标很大，越南老百姓都看见了，他们如潮水般涌去，因战士们年轻，体力好，比越南人跑得快，所以抢先抓获了飞行员。一百多名越南老百姓拿着铁锹、木棍等，将战士们团团围住，非要去打飞行员，有的是要抓去向政府邀功请赏。
　　战士们有了第一次的沉痛教训，知道飞行员落在我部手里，就有责任保护他的人身安全。于是几十个战士将飞行员里三层外三层死死地保护起来。为此，有的战士还被群情激愤的越南人乱刀砍伤和乱棍打伤，但他们遵守纪律，不对抗，不还手，将飞行员推上了早已准备好的汽车，急速离去。虽然越南人在后面追着、喊着，也只能望尘莫及了。
　　这一次抓获美国飞行员的成功之举，因行动快、人心齐、守纪律，受到了部队的通报嘉奖。