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[期刊论文] 作者：丁琪琳,
来源：经济问题探索 年份：2004
本文作者通过阅读大量的文献资料,系统地比较了中国和以美国、德国、日本为代表的西方发达国家的股票期权激励计划在方案设计、激励效应上的异同,并根据比较结果设想了中国上...
[期刊论文] 作者：丁琪琳,
来源：求索 年份：2004
“资产息税前利润率”是西方发达国家公司金融中分析公司盈利能力的重要指标，也是债务融资决策的主要判据，但在我国公司中很少使用。本文在简单介绍“资产息税前利润率”的含义后，通过案例分析阐述了“资产息税前利润率”在债务融资决策中的应用，并指出了使用时应注......
[期刊论文] 作者：丁琪琳,
来源：会计之友 年份：1996
浅谈外经企业长期负债应付利息的核算文＼丁琪琳根据《对外经济合作企业会计制度》规定：对外经济合作企业（简称外经企业）的长期借款应付利息在“长期借款”帐户核算，长期债券应付利......
[期刊论文] 作者：丁琪琳,,
来源：北京交通大学学报(社会科学版) 年份：2011
直道是秦始皇规划并遣大将蒙恬花巨资修筑的,其技术等级堪称古代高速公路。但在漫漫历史长河中直道的作用犹如昙花一现。究其实质,在于其规划者违背了交通区位原理。秦王朝对...
[期刊论文] 作者：丁琪琳,
来源：金融经济（理论版） 年份：2004
一、商业银行竞争序列rn1、商业银行竞争优势的来源rn商业银行也是企业,它要想在竞争的环境中获取利润,必须和其他企业一样在低成本和产品差异方面取得竞争优势....
[学位论文] 作者：丁琪琳,
来源：长沙交通学院 长沙理工大学 年份：2000
该文对财务管理中定量分析模型的现状进行了较全面的论述.对其中突出的资本资产定价模型、存货EOQ模型、量本利分析模型、财务指标综合分析模型和应收账款估价模型展 开了提...
[期刊论文] 作者：丁琪琳,
来源：高等教育科学 年份：2008
摘 要：《公司金融学》是微观金融的重要组成部分。相对于《公司理财》课程而言，《公司金融学》是外向的，即站在企业角度向外看，侧重于研究公司如何从外部资本市场筹集到所需要的资金，如何将多余的资金投向外部资本市场。《公司金融学》课程的主要内容包括资产定价、......
[期刊论文] 作者：丁琪琳,冯毅,
来源：北京交通管理干部学院学报 年份：2003
特殊临界点(the Special Break-even Point,SBP)是作者自创的名词,以区别于一般的盈亏临界点。当上市公司处在“特殊的临界点”时,披露虚假信息的行为是相当普遍的。文章介绍...
[期刊论文] 作者：冯毅 丁琪琳,
来源：人民论坛·学术前沿 年份：2011
【摘要】在证券市场上，信息不对称主要发生在投资者和证券发行公司之间以及机构投资者与个人投资者之间，因此政府管制成了最主要的规避机会主义行为的手段。评判政府管制是否有效率，标准应是看其是否达到管制目标。如果政府言而无信，则会在证券市场上导致一种新的信......
[期刊论文] 作者：彭卓,丁琪琳,
来源：湖南人文科技学院学报 年份：2019
目前我国进入全面实施预算绩效管理的关键时期。基层地方政府和财政部门为强化对预算绩效工作的管理,首要任务之一是建立健全绩效管理制度。以岳阳市为例,分析了基层财政预算...
[期刊论文] 作者：丁琪琳,荣朝和,,
来源：综合运输 年份：2006
...
[期刊论文] 作者：丁琪琳,辛炜琴,,
来源：长沙理工大学学报(社会科学版) 年份：2017
房地产公司因杠杆而起的财务风险可能导致系统性金融风险,因而可能要去杠杆。按照描述性统计分析和实证分析的结果,在2010-2016年的时间段内,我国A股市场房地产公司高杠杆、...
[会议论文] 作者：丁琪琳;匡旭娟;,
来源：2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科 年份：2005
本文共分三个部分:构建交通规划理论体系的背景分析、交通规划理论体系应包括的层次及各层次作用及主要内容、待进一步研究的问题.其中第二部分是重点.文章认为,为了提高折服...
[期刊论文] 作者：黄权国,丁琪琳,
来源：上海立信会计金融学院学报 年份：2021
借贷机构可持续经营的关键是贷款组合的整体风险控制。借贷业务风险管理的核心是控制信息成本及降低非系统风险。文章分析了线下借贷中介、互联网金融、小额贷款公司三种借贷...
[会议论文] 作者：管楚度,沈兴国,丁琪琳,
来源：北京交通大学 年份：2007
文章通过可类比城市发展史的比较研究,提出支配中国内陆干旱地区城市发展的支配因素是水资源拥有量,交通运输干线聚集的数量和运能的大小。前者是支配城市发展的"定义域"性质的约束因素,后者是"函数"性质的驱动因素。甘肃武威市的分量自古不如其邻近的张掖,故有......
[期刊论文] 作者：尹筑嘉, 黄权国, 丁琪琳,,
来源：当代教育理论与实践 年份：2019
金融活动的动因以及决策机制都只能通过逻辑思维来把握,现场参观或操作所获得的仅仅是一些表面化的实务知识。但当前高校的金融专业实践教学未能针对这一特点进行设计,存在着...
[会议论文] 作者：管楚度[1]沈兴国[2]丁琪琳[3],
来源：2007年运输经济理论与政策暨产业经济学发展学术论坛 年份：2007
文章通过可类比城市发展史的比较研究,提出支配中国内陆干旱地区城市发展的支配因素是水资源拥有量,交通运输干线聚集的数量和运能的大小。前者是支配城市发展的"定义域"性质...
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