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[学位论文] 作者：万垚峰,,
来源：江苏大学 年份：2018
现代柴油机具有油耗低、热效率高、可靠性高的优点,越来越得到广泛的应用。但柴油机的颗粒物排放却是汽油机的30~60倍,控制柴油机的颗粒物排放是当前工作的重中之重。虽然柴...
[期刊论文] 作者：孙平,万垚峰,孟建,范义,肖雪,
来源：江苏大学学报：自然科学版 年份：2018
为了研究荷电颗粒在柴油机颗粒捕集器内的流动及沉积状况,基于FLUENT模拟软件建立DPF孔道计算模型,利用离散相模型计算了颗粒荷电前后在孔道内的流动及沉积.通过电镜扫描DPF...
[期刊论文] 作者：肖雪, 孙平, 刘军恒, 万垚峰, 范义,,
来源：西安交通大学学报 年份：2018
为了解决荷电凝并技术在降低柴油机排气颗粒数量浓度时颗粒荷电量的大小影响凝并过程的问题,对柴油机排气颗粒的荷电特性进行了试验研究。用颗粒的Zeta电位表征其荷电状态,计...
[期刊论文] 作者：孟建,刘军恒,孙平,万垚峰,范义,
来源：农业工程学报 年份：2017
针对柴油机排气颗粒粒径小、数量浓度高难以控制的问题，以共轨柴油机排气颗粒为研究对象，采用自制的荷电凝并试验台，研究了在1600和2600r／min转速下，荷电电压（0、5、10、15、20kV）对......
[期刊论文] 作者：吕俊翔, 刘军恒, 孙平, 苏雯博, 孟建, 万垚峰,,
来源：浙江大学学报(工学版) 年份：2017
为了优化线筒式荷电反应器设计、提升柴油机排气中颗粒的荷质比,在高放电电压下通过改变电晕放电参数(电极电压、分流排气流量、放电区域内部温度、电极材料、电极直径等),研...
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