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[期刊论文] 作者：乃国彦,,
来源：铁道车辆 年份：2012
叙述了B型地铁车端跳线试验台的用途及系统组成，介绍了其测试原理。...
[期刊论文] 作者：徐春艳,乃国彦,盛辉,,
来源：铁道机车与动车 年份：2016
建立了简单车辆编组动力学模型,计算了车辆曲线通过时制动对车辆安全性的影响,评价了车辆曲线段内的脱轨安全性。发现曲线通过时制动对动车组车辆脱轨安全性影响较小,但可能...
[期刊论文] 作者：刘彬, 景建辉, 乃国彦, 李春国, 汪海燕,,
来源：铁道车辆 年份：2019
获取轨道车辆在最小半径曲线线路上的几何通过能力的方法主要有作图法、公式计算法、动态仿真法和试验法,文章对几种设计方法的优缺点进行了对比分析。同时建议修订我国轨道...
[期刊论文] 作者：盖增杰,李兵,乃国彦,段贵宾,刘志坤,,
来源：黑龙江科技信息 年份：2016
本文通过对荣华二采区10...
[期刊论文] 作者：盖增杰,李兵,乃国彦,段贵宾,刘志坤,
来源：佳木斯大学学报(自然科学版 年份：2016
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[期刊论文] 作者：盖增杰,李兵,乃国彦,段贵宾,刘志坤,LI Hong,LI,
来源：佳木斯大学学报：自然科学版 年份：2016
模态参数是高速动车组进行车体设计、减振设计时的重要参数与依据。为研究车下设备吊挂刚度和吊挂形式对车体模态参数的影响,以国内某型高速车车体为研究对象,建立其精细化有...
[期刊论文] 作者：盖增杰,李兵,乃国彦,段贵宾,刘志坤,LI Hong,LI Chun-guo,,
来源：佳木斯大学学报(自然科学版) 年份：2016
模态参数是高速动车组进行车体设计、减振设计时的重要参数与依据。为研究车下设备吊挂刚度和吊挂形式对车体模态参数的影响,以国内某型高速车车体为研究对象,建立其精细化有...
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