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[学位论文] 作者：习波波,,
来源： 年份：2013
论文是在校企合作项目“面向复杂非结构地形轮式越野工程车辆开发”资助下开展的，针对各种复杂结构地形的出现，要求越野车辆不仅具有良好的越障行驶稳定性，还要有较高的越野能力......
[期刊论文] 作者：商恩义,李月明,习波波,侯福震,
来源：汽车工程学报 年份：2020
通过对正面偏置碰撞试验中车体反弹旋转对假人胸部运动姿态影响的分析,以及运用插补法对胸部x向加速度axc曲线产生冲击的原因进行探讨,研究了Euro NCAP中方向盘接触的主观评...
[期刊论文] 作者：商恩义,周大永,李月明,习波波,
来源：汽车零部件 年份：2020
为了研究在制动紧急制动系统(AEB)作用下,集成主动预紧式安全带(Integrated Active Pre-tensioning Seatbelt,IAPS)主动预紧对事故中乘员胸部伤害产生的影响,针对某款车型进...
[期刊论文] 作者：商恩义,李月明,习波波,蒋守国,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2021
为了减少约束系统开发过程中实车侧面柱碰撞试验次数,通过将吸能机构、柱壁障简化集成于台车上,设计了一体式侧面柱碰撞减速台车(Side Impact Pole Deceleration Sled,SIPS).该SIPS通过钢管溃缩复现实车减速过程,通过柱形头与蜂窝铝组合、三段式门板及拉杆组合......
[期刊论文] 作者：商恩义,李月明,习波波,崔新康,张毅,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2021
探讨了2021版中国新车评价规程(C-NCAP)中THOR 50th假人头部气囊触底评价方法;分析了对假人头部加速度、上颈部力、钢索拉力、面部力之间的关系。借助THOR 50th假人面部标定试验台,用不同速度的摆锤,透过气球,撞击假人头部,进行了2次气囊触底模拟试验。结果表明......
[期刊论文] 作者：习波波,李月明,韩刚,周大永,顾鹏云,
来源：汽车工程学报 年份：2018
IR-TRACC传感器主要用于World SID假人各部位压缩偏移量的数据采集,而假人内部IR-TRACC传感器位移换算方法使用存在偏差,传感器灵敏度标定系数拟合度不高,且没有特定的IR-TRA...
[期刊论文] 作者：习波波,商恩义,李月明,周大永,顾鹏云,
来源：汽车零部件 年份：2020
在侧面碰撞试验中,车辆门锁系统的运动状态因监控位置特殊,目前只能通过高速摄像观察、加速度传感器曲线以及试验后变形结果判断,无法定量分析门锁开启原因。为解决上述问题,...
[期刊论文] 作者：习波波,商恩义,李月明,王鹏翔,周大永,
来源：汽车零部件 年份：2022
为提升电动汽车的行车安全性,揭示电动汽车车用动力电池包底部在机械滥用下的力学特征及行为特点,对电池包底部碰撞工况进行事故统计分析,设计了一种整车工况下电池包底部机械滥用的碰撞测试方案,探索电池包底部机械滥用过程中电池电压及结构等变化.结果表明:新......
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