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[学位论文] 作者：于印鑫,,
来源：东北大学 年份：2015
齿轮传动系统是机械中最常用的传动形式之一,由于其恒功率传动的特点,具有其它传动形式不可替代的优势。目前,齿轮系统正朝着高速、重载、轻型、高精度和自动化方向发展,这就...
[学位论文] 作者：于印鑫,,
来源：东北大学 年份：2010
汽车变速器主要由其内部齿轮传动系统和外部壳体构成。齿轮传动系统是各种机器和机械装备中应用最为广泛的传动系统,已应用于国民经济的各个领域,尤其在汽车动力传动系统中,...
[期刊论文] 作者：李宽, 于印鑫, 丁康康,,
来源：机械科学与技术 年份：2020
与扭转刚度相比,膜盘联轴器的轴向刚度较小,因此轴向振动的固有频率和临界转速更低,膜盘联轴器更加容易受到两侧设备轴向窜动激励的影响。本文以某新型联轴器为研究对象,分别...
[期刊论文] 作者：李宽, 于印鑫, 丁康康,
来源：机械科学与技术 年份：2019
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[期刊论文] 作者：于印鑫, 李宽, 郑朋, 李诤,,
来源：噪声与振动控制 年份：2019
运用多体动力学方法对新型功率分流式大功率风电机增速箱进行刚柔耦合多体动力学建模,对双行星齿轮系统的功率分流式大功率增速箱刚柔耦合模态特性、谐响应和稳态响应特性进...
[期刊论文] 作者：郑朋,刘帅,李宽,于印鑫,
来源：组合机床与自动化加工技术 年份：2020
对1.5MW级风电齿轮箱行星轮系统采用集中参数法建立行星轮系扭转动力学模型,运用Runge-Kutta法对所建立的扭转动力学模型进行求解,分别讨论了时变啮合刚度和相位差对行星轮系...
[期刊论文] 作者：隆勇,郭瑜,伍星,于印鑫,
来源：振动与冲击 年份：2020
由于行星轴承振动信号传递路径的时变性,且行星齿轮箱中齿轮啮合振动信号较强,导致行星轴承故障特征提取较为困难。为此,提出了一种基于振动信号分离的行星轴承故障特征提取...
[期刊论文] 作者：丁康康,于印鑫,张颖娴,
来源：机械传动 年份：2021
现有柔性膜盘联轴器的膜盘类型中以钛合金曲面膜盘为主,由于膜盘厚度较薄,其曲面加工难度较大、精度要求高,为降低加工难度并保证膜盘具有较好的容差及负载能力,改进了一种多...
[期刊论文] 作者：梁明轩,袁惠群,李岩,于印鑫,
来源：东北大学学报：自然科学版 年份：2014
针对现有齿轮传动系统动力学模型和研究方法的不足，提出了基于完全弹性体的齿轮传动系统动态分析方法．以某型船用齿轮箱传动系统为研究对象，基于显式动力学有限元法，考虑部件之间......
[期刊论文] 作者：郑朋,刘帅,于印鑫,张颖娴,
来源：机械科学与技术 年份：2021
考虑斜齿轮副端面重合度大于轴向重合度时的单齿啮合接触线表达式,针对行星轮系统中啮合齿轮中基圆大于齿根圆的情况,建立斜齿轮变截面悬臂梁模型,采用势能法、切片法和自适应递推复合Lobatto数值积分法求解斜齿轮时变啮合刚度,通过与有限元方法及经验法进行对......
[期刊论文] 作者：于印鑫,袁惠群,张亮,卢炳武,,
来源：东北大学学报(自然科学版) 年份：2012
利用三维实体单元、弹簧阻尼单元和耦合矩阵单元的混合有限元方法建立了某型汽车变速器有限元实体模型,对三档下的变速器传动系统和总成进行了模态分析;对包括斜齿时变啮合刚...
[期刊论文] 作者：张宇白,袁惠群,于印鑫,张凯峰,,
来源：东北大学学报(自然科学版) 年份：2013
基于显式动力学方法,利用LS_DYNA对某变速器各轴系的振动进行了动力学分析.建立各轴系动力学有限元模型,获取了各轴系轴承部位的动态激励.在此基础上,利用边界元法对轴承激励...
[期刊论文] 作者：梁明轩,王晓林,袁惠群,于印鑫,,
来源：中国机械工程 年份：2016
为获得某轿车主减速齿轮尺寸参数对其传动可靠性的影响,提出采用改进拉丁超立方抽样（LHS）获取随机尺寸样本的方法;通过显式有限元仿真构建齿面最大接触应力完全二次响应面（RSM）,......
[期刊论文] 作者：张颖娴,丁康康,于印鑫,周兴龙,
来源：机械设计 年份：2021
振动式斜板浓密机以斜盒形式显著提高了矿浆沉降效率,但为了避免矿浆堵塞斜盒,需要利用不平衡电机对浓密机整体进行间歇性激振,因此对其进行动力学设计是保证其正常运行的前提.以振动式斜板浓密机为研究对象,通过试验获得了橡胶隔振器的非线性刚度和阻尼,在此基......
[期刊论文] 作者：于印鑫,袁惠群,梁明轩,侯明曦,张宇白,,
来源：振动.测试与诊断 年份：2013
在恒定转速下对某航空发动机附件机匣齿轮轴施加冲击扭矩的测试中出现齿轮根部折断的现象，为了分析其原因，利用有限元隐式和显式动力学方法，对齿轮轴在冲击扭矩下考虑旋转离心应......
[会议论文] 作者：于印鑫,袁惠群,梁明轩,侯明曦,史妍妍,
来源：全国高校机械工程测试技术研究会、中国振动工程学会动态测试专业委员会2012年代表大会暨学术年会 年份：2012
在恒定转速下对某航空发动机附件机匣齿轮轴施加冲击扭矩的测试中出现齿轮轴在齿轮根部发生折断的现象,为了分析发生折断的原因,利用有限元隐式动力学和显式动力学方法对齿轮轴在冲击扭矩下考虑旋转离心应力的静应力和动应力响应进行了计算分析,仿真结果与测试......
[会议论文] 作者：于印鑫[1]袁惠群[2]梁明轩[1]侯明曦[3]史妍妍[3],
来源：全国高校机械工程测试技术研究会、中国振动工程学会动态测试专业委员会2012年代表大会暨学术年会 年份：2012
在恒定转速下对某航空发动机附件机匣齿轮轴施加冲击扭矩的测试中出现齿轮轴在齿轮根部发生折断的现象,为了分析发生折断的原因,利用有限元隐式动力学和显式动力学方法对齿轮...
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