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[期刊论文] 作者：于延尊,
来源：电气自动化 年份：1991
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[会议论文] 作者：于延尊,
来源：2013第十届世界轨道交通发展研究会年会 年份：2013
CRH2型动车组自2006年12月在上海局投入运用以来，与接触网供电系统出现过网压谐振，严重时会造成变电所供电设施或动车组特高压系统部件烧损。本文着重分析介绍谐振产生的原理及......
[期刊论文] 作者：郑启亮,于延尊,,
来源：科技创新与应用 年份：2013
对动车组在特高耐压试验中负线分别接车体、接地（钢轨）及车体、钢轨都接的三种方法下进行电气参数测试,并对测试结果进行理论分析,总结安全、可靠的特高耐压试验方法。...
[期刊论文] 作者：徐强,焦京海,于延尊,,
来源：铁道机车车辆 年份：2015
针对阿根廷罗卡线没有过分相信号和装置，设计一种新的过分相的控制系统。介绍了系统的组成、控制逻辑和软件设计流程。...
[期刊论文] 作者：于延尊,牛步钊,房新凯,陈星,,
来源：工业控制计算机 年份：2017
为保证动车组辅助电源系统的可靠性,提出了一种蓄电池单节状态监测装置。该装置采用了Linear公司的电池监测芯片LTC6803和ST公司的32位微控制器STM32F105,对其硬件电路和软件...
[期刊论文] 作者：王虹,于延尊,李立伟,姜安娜,,
来源：青岛大学学报(工程技术版) 年份：2014
针对动车组辅助供电系统的实时监测问题,本文以STM32单片机为核心控制器,并基于WIFI技术,对用于检测动车组辅助交直流供电系统电压电流装置进行设计.该方案中的智能采集仪表,...
[期刊论文] 作者：于延尊,侯小宝,邴晨阳,李立伟,,
来源：青岛大学学报(工程技术版) 年份：2014
针对高速动车存在的元件松动虚接问题,本文以ST公司的32位微控制器STM32F103和ADI公司的16位高精度AD转换器AD7606为核心,对动车组马达启动器及接触器的电气参数进行实时在线...
[期刊论文] 作者：于延尊,李善文,宋先扬,刘华波,李立伟,,
来源：工业控制计算机 年份：2014
针对南车青岛四方机车车辆股份有限公司的动车转向架组装流水线控制系统的设计,提出了PLC与WinCC相结合的远程集中控制方案。以PLC作为下位机,实现数据的实时采集和系统的自...
[期刊论文] 作者：景所立,贾步超,于延尊,周宁,李静,刘久锐,程尧,
来源：机械强度 年份：2021
通过有限元软件建立受电弓三维有限元模型,结合断裂分析软件Franc3D研究受电弓上框架尾部疲劳裂纹的扩展特性,并对常温、大气环境以及腐蚀环境下疲劳裂纹扩展寿命进行预测。结果表明:当受电弓上框架尾部已产生2 mm的表面裂纹时,继续扩展至表面长度约为15 mm时将......
[期刊论文] 作者：景所立,贾步超,于延尊,周宁,李静,刘久锐,程尧,
来源：机械强度 年份：2021
通过有限元软件建立受电弓三维有限元模型,结合断裂分析软件Franc3D研究受电弓上框架尾部疲劳裂纹的扩展特性,并对常温、大气环境以及腐蚀环境下疲劳裂纹扩展寿命进行预测.结果 表明:当受电弓上框架尾部已产生2 mm的表面裂纹时,继续扩展至表面长度约为15 mm时将......
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