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[学位论文] 作者：付用国,,
来源：昆明理工大学 年份：2019
随着我国社会经济的迅速发展,交通运输业也随之蓬勃发展,高速公路建设营运里程大幅提高。对于山区高速公路,由于地形、地貌、地质条件的限制,隧道占比越来越高,有的高速公路占比高达50%,因隧道特殊的交通特性,使得隧道成为交通事故的多发路段。事故调查结果得知......
[期刊论文] 作者：唐正光,付用国,董文武,柳廷坤,
来源：重庆交通大学学报:自然科学版 年份：2020
高速公路隧道路段是追尾事故的多发段,造成追尾事故的主要原因是车速分布不均。通过对云南某高速公路隧道路段运行车速数据采集,并运用SPSS对车速数据进行处理,得出隧道路段...
[期刊论文] 作者：陆运磊,唐正光,付用国,熊世银,陈涛,
来源：交通科学与工程 年份：2017
基于农村公路路基冲刷防护的必要性，对边坡土体冲刷剥蚀过程进行了分析。结合土粒在冲刷过程中的受力情况，提出产生冲刷侵蚀的临界条件，建立了冲刷强度计算模型。通过试验，验证了......
[期刊论文] 作者：付用国, 唐正光, 陆运磊, 柳廷坤, 瞿生权,,
来源：中国水运(下半月) 年份：2018
以曲靖新区城区主干道路工程为实例,采用国际通用的'四阶段'预测方法,对交通生成、交通分布、交通方式划分和交通分配进行预测。根据交通量预测结果,本道路进行了双...
[期刊论文] 作者：王卉,蒋鑫,付用国,胡津铭,古含焱,邱延峻,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2021
为明确塑料排水板与粉喷桩综合处治软土地基拓宽路堤的效果及其力学机理,以粉喷桩作为过渡区,通过建立三维非线性有限元数值模型,分析了新路堤填筑期间旧路基面竖向位移、新旧路基拼接处地基水平位移和地基超孔隙水压的分布,以及新路基工后新旧路基面的沉降变化......
[期刊论文] 作者：左建忠,蒋鑫,付用国,陈欣妮,黄岑嶷,邱延峻,
来源：交通科技 年份：2022
为讨论PLAXIS和OPTUM在加筋路堤模拟技术上的差异,并探究路堤填筑过程中关键力学响应的动态演变规律,提出2款程序中界面参数的等效转换方式,并基于2款程序分别建立了加筋路堤数值分析模型.结果表明,2款程序的Geogrid单元类型及节点数不同,PLAXIS拥有更丰富的筋......
[期刊论文] 作者：武琨璐,蒋鑫,古含焱,Babiker Lana Elabbas Abdelhaliem,付用国,邱延峻,
来源：交通科技 年份：2021
为研究有限元软件模拟水泥混凝土路面结构接缝受力及传荷的方法,基于线性弹簧模型,文中选取KENSLABS和FEAFAA两款典型的路面结构力学分析专业软件,基于各自模拟接缝的基本原理,从接缝相关参数输入、模型计算求解和结果后处理等方面开展横向比较,依托具体算例,讨......
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