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[学位论文] 作者：任士朴,,
来源：长安大学 年份：2014
桥梁结构是我国交通路网的重要组成部分，在地震作用下及其容易受到损坏，而桥梁的下部主要的承重构件桥墩，又是地震作用下桥梁结构中最易破坏的部位。桥墩在地震作用下的破坏往往......
[期刊论文] 作者：张燕飞,任士朴,,
来源：河南科技 年份：2012
【正】现代桥梁的设计使用年限一般在20～30a,但是随着现代建桥技术、材料的发展以及交通量的增加,很多原有桥梁出现承载能力不足、通过能力不足等问题,对于不满足承载能力和现...
[期刊论文] 作者：任士朴,薛晓杰,,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2013
现代桥梁施工建设中桩基础已经成为一种必不可少的基础形式。但桩基础是一种隐蔽工程，其质量的好坏无法用肉眼直接做出判断，而桥梁上的荷载通过墩柱直接传递给桩基，因此桩基是桥......
[期刊论文] 作者：李光华, 于新波, 任士朴,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2018
针对东明黄河公路大桥在运营过程中出现的跨中下挠较大的问题,运用时变位移的计算理论,结合影响受损桥梁挠度变化的三大主要因素(设计参数修正、预应力损失、刚度折减)进行修...
[期刊论文] 作者：任士朴,姜勇,商淑杰,于新波,
来源：运输经理世界 年份：2021
桥梁大体积混凝土(承台结构),一般情况下断面尺寸比较大,混凝土在浇筑之后,由于所用水泥的水化热作用,内部温度会急剧上升,但是外部温度会逐渐降低并且凝结成型,此时内部混凝土由于未完全凝结成型,弹性模量很小,徐变很大,升温引起的压应力并不大,但是温度随着时......
[期刊论文] 作者：龙关旭,辛公锋,徐兴伟,任士朴,苏文明,
来源：公路交通科技 年份：2020
为研究多荷载组合作用下大跨斜拉桥纵向黏滞阻尼器的最优振动控制效果,首先,通过有限元计算分析了地震作用、风荷载和随机车流分别作用下纵向黏滞阻尼器对结构主要响应的振动...
[期刊论文] 作者：苏文明,任士朴,徐兴伟,龙关旭,徐传昶,
来源：公路 年份：2004
以简支T梁桥为例,采用有限元软件Midas Civil建立该桥有限元模型,分别提取各主梁不同截面的挠度、弯矩、支反力,绘制各主梁截面横向分布影响线;将汽车荷载作用于横向分布影响...
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