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[期刊论文] 作者：任诚敏,
来源：铁道技术监督 年份：2002
通过对在岩土工程勘察工作实践中关于岩土工程参数选取方法的总结，较全面地阐述了在岩土工程参数选取时，如何正确使用勘察方法技术规范等有效手段，力求准确地选取岩土工程参数值......
[期刊论文] 作者：任诚敏,,
来源：资源环境与工程 年份：2009
兰渝铁路沙湾—陇南小角度走行于志留系中上统炭质板岩(板岩)、炭质千枚岩(千枚岩)软弱岩带中,岩体工程性质极差。研究采用在露头条件良好的沟谷进行实测地质调查剖面、物探剖面勘察,对比勘察获取的相应岩体的物性参数,并在其他沟谷进行物探剖面勘察,根据各岩性......
[期刊论文] 作者：任诚敏,
来源：铁路航测 年份：2002
采用遥感技术,查明西康线营盘至安康段各种不良地质现象的发育特征,为线路方案优化提供了重要的地质资料。...
[期刊论文] 作者：任诚敏，RENChengmin,
来源：黑龙江科技信息 年份：2009
本文通过对荣华二采区10...
[期刊论文] 作者：张民庆,何志军,肖广智,任诚敏,,
来源：铁道工程学报 年份：2016
研究目的：桃树坪隧道通过第三系富水砂层，由于地层含水量高，开挖后稳定性极差，围岩变形、坍塌、流砂极为严重，施工难度极大，安全风险极高。通过研究降水措施，减少地层含水率，提高地层......
[期刊论文] 作者：张民庆,黄鸿健,何志军,任诚敏,张文强,,
来源：铁道工程学报 年份：2013
研究目的：高地应力软岩隧道大变形控制一直是隧道工程界的难题。我国兰渝铁路29座高地应力软岩隧道，施工中尽管应用了多种控制变形技术，但仍有近4km地段发生了初期支护大变形侵......
[期刊论文] 作者：张梅,何志军,张民庆,肖广智,任诚敏,,
来源：现代隧道技术 年份：2012
高地应力软岩隧道施工中常常发生大变形地质灾害,给工程的安全施工和建设管理带来极大的困难。文章依托兰渝铁路高地应力软岩隧道,进行了高地应力软岩隧道围岩分级,制定了初...
[期刊论文] 作者：张民庆,何志军,肖广智,任诚敏,焦云洲,,
来源：铁道工程学报 年份：2016
研究目的：铁路隧道二次衬砌是保证铁路隧道安全运营的结构体系,二次衬砌一旦严重开裂,必将会对铁路隧道的正常使用形成安全隐患,同时二次衬砌开裂的处理,施工难度大、安全风险......
[期刊论文] 作者：张梅,徐双永,张民庆,肖广智,任诚敏,,
来源：现代隧道技术 年份：2013
隧道穿越高地应力软弱围岩时，常常发生大变形地质灾害。隧道大变形灾害危害程度极大，主要表现为处理风险大、整治费用高、工期被延误。预防和治理高应力软岩隧道大变形是隧道工......
[期刊论文] 作者：张梅,黄鸿健,张民庆,肖广智,任诚敏,,
来源：现代隧道技术 年份：2014
兰渝铁路多座隧道通过高地应力软岩地层，施工中大变形问题极其突出。文章依托毛羽山隧道工程。通过对预留空间法应力释放进行了构思与试验分析，揭示了高地应力软岩隧道采取预留......
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