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[学位论文] 作者：伍健民,,
来源：南京大学 年份：2004
出行行为研究是交通领域的重要课题,它为交通系统研究提供了坚实的理论基础。传统的离散选择模型为交通需求分析做出了巨大贡献,但其通常假设出行者是完全理性的,并以期望效...
[学位论文] 作者：伍健民,
来源：南京航空航天大学 年份：2021
物联技术与离散制造车间深入融合,催生了物联制造生产模式。物联制造模式下,制造车间自动化、信息化、智能化水平显著提高,但对车间底层装备本身也有了更高的要求,如底层装备的标准化与简单化,从而便于接入制造系统并实现自动控制;底层装备通信协议的统一,从而......
[期刊论文] 作者：伍健民,唐敦兵,朱海华,聂庆炜,
来源：机械制造与自动化 年份：2021
针对车间多源异构装备难以与物联制造系统良好兼容的问题,设计一种装备虚拟化模型架构,将此模型作为连接底层装备与制造系统的纽带,制造系统直接与标准化模型交互,从而屏蔽了底层装备的异构性,通过模型实现对装备的远程控制、信息采集、功能拓展和逻辑优化,使其......
[期刊论文] 作者：潘俊峰,唐敦兵,张泽群,伍健民,冯俊,
来源：机械制造与自动化 年份：2021
针对客户个性化需求的增加所带来的订单不确定性等问题,提出一种离散制造车间内的多Agent制造系统可行架构。通过分层控制的方式实现底层实体自组织控制协商来完成加工任务,有效解决订单的动态性问题;系统上层监控调控层实时感知系统状态,对局部决策实体进行规......
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