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[期刊论文] 作者：伏耀华,,
来源：船舶工程 年份：2014
运用非线性有限元基本理论,采用大型动态计算软件MSC.Dytran,建立了基于钢-泡沫夹层结构的船首以及冰体的三维有限元计算模型,分析了碰撞力的大小、船首及内部结构的损伤变形...
[期刊论文] 作者：伏耀华,
来源：舰船科学技术 年份：2013
运用有限元数值仿真技术,通过对变化夹层结构夹芯层厚度的系列试件进行数值仿真计算分析,获得结构碰撞力、能量吸收与比能等耐撞性参数与夹层结构芯层尺寸参数之间的关系....
[期刊论文] 作者：沈刚,伏耀华,金允龙,,
来源：中国工程科学 年份：2010
泰州大桥主墩位于航道边缘,可能遭受船舶的撞击。为保护大桥,综合考虑多种因素研究大桥中塔墩防船撞方案。针对泰州大桥三塔悬索桥型,结合通航船舶规划、桥梁参数、桥墩基础...
[期刊论文] 作者：伏首圣,伏耀华,王仁贵,,
来源：公路 年份：2013
海上长大桥梁非通航孔桥防撞设施设计一直是桥梁设计领域的一大难题。由于嘉绍大桥建设条件的特殊性,以往海上长桥非通航孔桥所采用的防撞构造均难以适用。文中对嘉绍大桥水...
[期刊论文] 作者：伏耀华,张可成,刘小磊,
来源：中国造船 年份：2020
准确预报大型船舶在近岸海域的运动响应,以保证其不发生锚绳断裂、触底搁浅。目前的水动力软件假设定常水深,忽略了波浪在近岸海域的绕射、折射和反射作用,导致不准确的分析...
[期刊论文] 作者：张可成,伏耀华,王小川,
来源：上海船舶运输科学研究所学报 年份：2019
以长江航道南京段的水位因素为研究对象,分析长江航道南京段最高水位出现的规律及其对船舶撞击桥梁风险的影响。优化现有的船撞桥风险分析模型,在船舶撞击概率模型中引入变动...
[期刊论文] 作者：吴全友,伏耀华,金允龙,,
来源：公路 年份：2012
非通航孔桥墩的防撞保护受到各界关注。本研究以设置防船撞试验段的形式,研究非通航孔桥的防撞方案,为后期的研究和工程推广提供技术支撑。本研究依据桥区环境特点及非通航孔...
[期刊论文] 作者：夏雪, 张可成, 伏耀华, 金允龙,,
来源：中国航海 年份：2018
结合深水海域桥梁的防撞研究特点,依据桥区环境特点及非通航孔的防撞要求,有针对性地提出适合深水海域桥梁的防撞方案,考虑采用小水线面浮式拦截系泊体系来保护大桥的非通航...
[期刊论文] 作者：伏耀华, 张可成, 王洪波, 王忠涛,,
来源：中国航海 年份：2019
为更好地分析船舶应急抛锚贯入深度,结合实际河床的工程地质资料,开展模型试验研究。试验共进行22组,分别考虑霍尔锚、斯贝克锚在黏土中的贯入深度,并分析土体强度、抛锚速度...
[期刊论文] 作者：胡振彪,伏耀华,蔡文山,金允龙,
来源：中国航海 年份：2016
选取30万吨级超大型油船（Very Large Crude Carrier,VLCC）作为目标船研究超大型船舶撞击桥梁的影响因素,分析撞击的非线性动力学行为。利用MSC-Patran建立全船的有限元模型并渐...
[期刊论文] 作者：赵振宇,伏耀华,金允龙,姜金辉,,
来源：上海船舶运输科学研究所学报 年份：2008
船舶撞击桥梁上部结构是船撞桥事故模式之一,其撞击特性与撞击桥墩特性相比有所不同。现着重研究了船舶撞击桥梁上部结构的风险分析、撞击力、防撞保护等技术问题,并提出设置...
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