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[期刊论文] 作者：何三岚,,
来源：珠江水运 年份：2010
在港口国监督检查中，由于对公约理解不同，而产生不同的处理措施，导致救生艇登乘布置的设置未能满足相关规定，严重时可能导致争议及复核评审，笔者就自己的专业判断，结合案例阐述了公......
[期刊论文] 作者：何三岚,,
来源：中国船检 年份：2012
据统计，2011年1月到11月，广州港进出口7841万吨危险品货物，其中4024万吨化学危险性固体散货．涉及1200余个单航次。由于进出口化学危险固体散货货量大、船舶多，且IMSBCCODE生效不久......
[期刊论文] 作者：何三岚,
来源：中国船检 年份：2004
据统计，2011年1月到11月，广州港进出口7841万吨危险品货物，其中4024万吨化学危险性固体散货．涉及1200余个单航次。由于进出口化学危险固体散货货量大、船舶多，且IMSBCCODE生效不久......
[会议论文] 作者：何三岚,
来源：第三届广东海事高级论坛 年份：2010
论文针对港口国监督检查中由于救生艇承载释放装置的缺陷导致的日益增多的滞留案例,详细地阐述了SOLAS公约对释放装置的要求演变及技术细则新动向;由具体案例总结出PSC监督检...
[期刊论文] 作者：何三岚,周明耀,,
来源：世界海运 年份：2012
通过分析SOLAS公约关于运输固体散装危险货物的要求和日常对装运固体散装危险货物的检查，总结相关证书的签发和关联，并通过港口国检查案例说明日常海事监管存在的问题，提出防范......
[期刊论文] 作者：何三岚,周明耀,,
来源：中国船检 年份：2010
在港口国监督检查中，散货船一直是所检船型中的重中之重。从全国的情况看，散货船受检和滞留均约占总数的三成。由于国际海事组织对散货船规定的不断翻新，导致一些安检员或验船师......
[期刊论文] 作者：何三岚,周明耀,,
来源：中国船检 年份：2010
在港口国监督检查中，散货船一直是所检船型中的重中之重。从我国的情况看．散货船受检和滞留均约占总数的三成，散货船之所以受到港口国监督的重视，不仅是由于散货船居高不下的事故......
[期刊论文] 作者：涂相兵,何三岚,郭晶亮,
来源：航海教育研究 年份：2020
针对新能源电动船舶在国内多地陆续投入运营,适任船员数量的缺口越来越大的现实情况,采取参与广州辖区的新能源电动船舶“河豚”号和“新财富”号船员培训和调研的方法,分析...
[期刊论文] 作者：何三岚,谢冬勤,何志健,,
来源：珠江水运 年份：2014
由于港内水域环境相对复杂,落水集装箱打捞存在一定困难,处置方法的正确与否,直接影响到航道交通管制时间的长短。...
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