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[期刊论文] 作者：何能方,,
来源：黑龙江科技信息 年份：2009
随着水泥砼路面使用年限的增长,路面的各种病害必然发生,其中很大部分属于结构性破损,要用换板维修来恢复路面的功能。针对高速公路水泥砼路面换板维修技术进行了阐述。...
[期刊论文] 作者：何能方,马德林,,
来源：江西建材 年份：2017
本文对攀西地区特有的昔格达粘土岩的结构性成因进行了分析,并利用室内固结压缩试验研究了该类岩土原状土和重塑土的固结特性差异,分析表明昔格达粘土岩在天然状态下具有较强...
[期刊论文] 作者：陈建平,何能方,周平,
来源：铁道建筑 年份：2018
成昆铁路扩能改造工程米易至攀枝花段垭口隧道下穿既有高墩大跨连续刚构桥,极大的偏压荷载、近接净距小及连续刚构桥的变形敏感性使得工程难度极大。本文采用数值模拟方法,从...
[会议论文] 作者：何能方,初立伟,
来源：中交隧道工程局有限公司2014年现场技术交流会 年份：2014
本文结合沪昆客专贵州段翁垌2号大桥使用MZ900S型移动模架制梁施工,对MZ900S型移动模架施工工艺及预应力简支箱梁施工技术、质量控制作了初步分析....
[期刊论文] 作者：王志杰,许瑞宁,何能方,,
来源：隧道建设 年份：2016
为掌握昔格达组地层大断面隧道变形特征,确保大断面隧道施工期间围岩的稳定性,以改建铁路成都至昆明线米易至攀枝花段桐梓林隧道为依托,采用数值模拟与现场多断面监测相结合...
[期刊论文] 作者：何能方,曹晓川,张选龙,
来源：四川建筑 年份：2018
昔格达地层具有强烈的水敏性,在地下水作用下力学性能迅速降低,为隧道建设带来巨大的工程挑战。文章依托成昆铁路扩能改造工程米攀段桐梓林隧道,采用基于强度折减理论的数值...
[期刊论文] 作者：何能方, 曹晓川, 张选龙, 侯伟名, 王李, 雷飞亚, 段,
来源：铁道勘察 年份：2018
采用现场调研和现场振动监测等手段,进行新建隧道爆破与车辆移动荷载对京昆高速公路既有百米高墩大跨刚构桥振动影响研究。研究结果表明：隧道爆破对距离最近的左线四号桥墩影......
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