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[学位论文] 作者：何铮斌,,
来源： 年份：2012
随着汽车技术的发展，人们对汽车动力性、操纵稳定性和安全性等各种性能的要求越来越高。四轮驱动技术由于能充分利用车轮的附着力，获得尽可能大的驱动力，因此越来越多的高档轿车......
[期刊论文] 作者：胡建军,刘辉,何铮斌,,
来源：中国公路学报 年份：2013
为提高转向工况下四轮驱动汽车的行驶稳定性,分析了轴间和轮间扭矩分配特性,建立了四轮驱动汽车动力学模型,研究了驱动力分配对车辆转向行驶稳定性的影响,提出了基于横摆力矩...
[期刊论文] 作者：胡建军,何铮斌,刘永刚,秦大同,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2012
为提高无级变速车辆的动态性能,建立无级变速传动动力学模型,在考虑后备功率对速比变化率的影响后,计算出由后备功率所限制的最大速比变化率,并运用Matlab/Simulink对汽车的...
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