搜索筛选:
搜索耗时0.0818秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 6 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：佘有光,,
来源：现代交通技术 年份：2012
混凝土强度质量监督是工程质量控制的重点,文章以南京长江隧道盾构管片混凝土为例,通过对施工单位、监理单位以及质量监督单位对盾构管片混凝土标准强度检测数据的概率统计分...
[期刊论文] 作者：佘有光,,
来源：公路 年份：2012
过江公路隧道基坑工程的监测实例鲜有报道,从地质概况、支护设计、监测方案、监测成果分析等多方面,详细介绍了南京长江隧道盾构始发井基坑组合支护结构的监测实例,得出若干...
[期刊论文] 作者：佘有光,
来源：中国港湾建设 年份：2021
南京长江第五大桥夹江隧道江南盾构接收井基坑围护结构地下连续墙深度为59.9 m,基坑开挖深度达40.1 m,与既有青奥隧道地下连续墙存在两道接缝,且既有青奥隧道地连墙施工时,此处未预留型钢接头,为防止在基坑开挖过程中接缝处发生漏水、漏砂,进而影响在建工程及既......
[期刊论文] 作者：佘有光,孙成,
来源：中外公路 年份：2021
针对南京仙新路过江通道南锚碇深基坑开挖深度大(58 m)、地质条件差(淤泥质粉质黏土层)、水头差大(60 m)的特点,为了保证施工质量、安全,对锚碇深基坑的地连墙施工质量控制及关键技术进行了研究。通过对槽壁加固施工工艺进行比选,在锚碇工程槽壁加固施工的基础......
[期刊论文] 作者：徐静文,佘有光,,
来源：铁道建筑 年份：2007
结合南京长江隧道盾构工作井超深地下连续墙施工,介绍施工阶段监理的工作中预控、过程控制、验收三个环节地下连续墙的质量控制要点,详细说明了预控中设计审查,过程控制中成...
[期刊论文] 作者：佘有光,王军,赵俊明,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2008
324省道某路段2003年底建成通车,2005年12底至2006年1月中旬,部分路段路面在中分带两侧出现拱起现象。文章通过对拱起路段的全面调查、钻芯取样以及相关试验,初步认为导致路...
相关搜索：
