搜索筛选:
搜索耗时0.0902秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 42 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：侯德杰,
来源：铁道建筑 年份：1993
1991～1992年间铁道部工务局在全路12个铁路局范围内进行了锰钢辙叉伤损情况调查。本文对调查结果进行分析,在此基础上提出改进建议。...
[期刊论文] 作者：侯德杰,,
来源：哈铁科技通讯 年份：1982
长大隧道内铺设的钢轨及配件,在地质水文复杂、通风排水设备不完善等条件下,通过水、烟、冰的共同作用,促使钢轨锈蚀,从而给设备的正常使用、维修以及安全运输工作带来一系...
[期刊论文] 作者：侯德杰,
来源：铁道建筑 年份：1987
杜草隧道是1975年5月1日由铁道部第二工程局第七工程处施工,1980年9月18日运营通车,隧道全长3900.53m,隧道内线路铺设整体道床。如何提高线路质量和延长设备使用寿命,是...
[期刊论文] 作者：侯德杰,
来源：铁道建筑 年份：1997
建议对繁忙干线实行开“天窗”进行线路修理作业，并提出关于提高“天窗”使用效率的措施。...
[期刊论文] 作者：侯德杰,
来源：铁道标准设计 年份：2001
根据目前轨道现状,提出对无缝线路、道岔、耐磨钢轨等几个关键问题的看法，以引起大家重视。...
[期刊论文] 作者：侯德杰,
来源：哈铁科技通讯 年份：1990
开道线双线工程,全长37.399公里,线路最大坡度为12‰,从1976年底起开通运营。部分地段不良路基被地表水或地下水软化,含水量增多,抗剪强度下降,在列车通过时的反复荷载作用下...
[期刊论文] 作者：侯德杰,
来源：铁道标准设计 年份：1997
配合提速道岔的大量更换，指出提速道岔铺设的方法和注意问题。...
[期刊论文] 作者：侯德杰,
来源：铁道标准设计 年份：1994
关于我国混凝土枕的使用现状及对其发展的建议铁道部工务局侯德杰自１９５８年在全路大量铺设混凝土枕以来，到目前为止，已在正线铺设混凝土枕５４４９５．８ｋｍ９１１６．８万根，结合混凝土枕的使用情况，谈谈我国对混凝......
[期刊论文] 作者：侯德杰,,
来源：铁道标准设计 年份：1992
S—2、J—2型(81型)混凝土轨枕自1985年批量生产以来,至今已生产3000多万根,主要铺设在全路各正线线路上,它为轨道强化、保证运输安全起到一定的作用。随着铁路运输业的迅速...
[期刊论文] 作者：侯德杰,
来源：铁道建筑 年份：1991
在长期潮湿环境下,隧道内整体道床支承块螺旋道钉锈蚀严重,且更换困难,本文介绍了一种新的更换螺旋道钉的施工方法,方便易行。...
[期刊论文] 作者：侯德杰,
来源：铁道建筑 年份：1996
本文阐述线路修理与线路修理总量控制之间的关系，指出当前个别单位在实施１９８４年铁道部发布的线路维修改革办法中的不良做法，亟待纠正。...
[期刊论文] 作者：侯德杰,
来源：铁路通信信号工程技术 年份：2004
韩国第一个特批铁路工程正在建设当中。这条线路从汉城市中心到仁川国际机场，全长61．7公里，将提供近郊列车服务以及高速列车服务。...
[期刊论文] 作者：侯德杰,
来源：铁道建筑 年份：1996
“九五”期间的线路大修任务侯德杰铁道部工务局线路处【编者按】来稿”努力做好线路大修，进一步强化轨道结构”包括两部分内容：第一部分是谈”八五”期间大修完成情况；第二部分......
[期刊论文] 作者：侯德杰,
来源：铁道建筑 年份：1996
叙述了铁路路基病害的严重性，提出了改善路基状态必须从根本上重视路基的建设捏，从设计、施工以至维修护方面采取有力措施。...
[期刊论文] 作者：侯德杰,,
来源：铁路通信信号工程技术 年份：2007
对于莽撞的汽车司机,如果他不顾平交道口上的警示灯和栏木,而试图在列车到达前强行通过道口,其结局经常是悲剧性的。现在,列车的车载摄像机能够帮助铁路部门对那些违反法律并...
[期刊论文] 作者：侯德杰,
来源：哈铁科技通讯 年份：1991
隧道内整体道床支承块螺旋道钉,在潮湿的环境下,由于机车喷出的有害气体和水的共同作用,锈蚀严重,危及行车安全。因此,寻求更换螺旋道钉的最佳方法是我们长期以来研究的课题...
[期刊论文] 作者：侯德杰,
来源：铁道建筑 年份：1982
长大隧道内铺设的钢轨及配件,在地质水文复杂、通风排水设备不完善等条件下,由于水、烟、冰的共同作用,使钢轨锈蚀,降低了钢轨强度,缩短了使用周期,威胁和干扰行车安全,浪费...
[期刊论文] 作者：侯德杰,
来源：哈铁科技通讯 年份：1988
近几年,尤其是大修换轨以后。我段管内钢轨磨耗严重,尤其是由前进型蒸汽机车改为车风4型内燃机车以后,钢轨磨耗加剧,个别地段钢轨使用2～3年因磨耗超限而更换,浪费了大量人力、...
[期刊论文] 作者：侯德杰,
来源：铁道建筑 年份：1988
文章分析了严寒地区的滨绥线山市车站,夏季翻浆冒泥和冬季不均匀冻起的原因,并介绍采用土工纤维材料进行综合整治的施工方案和效果。The paper analyzes the reasons for t...
[期刊论文] 作者：侯德杰,
来源：铁道建筑 年份：1984
钢轨低接头矫直器,由主梁、两台50t液压千斤顶、吊轨件及走行部分等组成。利用矫直器整治钢轨垂直磨耗较轻、低扣较严重的接头。1981年7～9月,在滨绥线站内正线K300～301整治了1...
相关搜索：
