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[期刊论文] 作者：关晓频,,
来源：高速铁路技术 年份：2013
内客运结构的变革。文章利用灰关联分析法对高速铁路投人运营后通道内各客运交通方式进行综合比较，得到各方式对旅客出行需求的满足程度排序为高速铁路、普通铁路、高速公路、......
[期刊论文] 作者：石铁,关晓频,,
来源：铁道工程学报 年份：2010
研究目的:客运专线建设成网后将承担主要的旅客运输任务,实现客货分线运输,既有线的运能紧张局势将得到缓解,因此,有必要调整既有线运输组织以适应变化趋势。本文特对既有线...
[期刊论文] 作者：关晓频,文超,,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2010
在综合分析既有研究成果的基础上,作者系统分析了单向隔日矩形天窗对高速铁路运输组织的适应性。从高速铁路维修作业要求及天窗时段内旅客列车运行组织、通过能力利用、列车...
[期刊论文] 作者：宋元胜,关晓频,胡智,
来源：科学技术通讯 年份：2004
本文以湛江枢纽区域路网发展和远程车流OD流为依据，主要研究枢纽远程车流在路网中存在多个技术站、多种组织方案条件下，在可能的编组方案中寻找出湛江枢纽远程车流在路网的集结......
[期刊论文] 作者：吴珏,关晓频,王进勇,
来源：科学技术通讯 年份：2005
本文从郑西客运专线列车运行时段分布频率着手，综合比较分析几种天窗开设方式的特点，针对郑西客运专线跨线列车和夕发朝至列车的实际运行组织要求，分析各种维修天窗开设方式对线......
[会议论文] 作者：鄢红英,宋元胜,关晓频,
来源：2005城市单轨交通国际高级论坛 年份：2005
本文针对重庆市较新线的客流特点,从客流特征、服务水平、工程特性、运营成本等角度对列车运行的交路方案进行了比选,推荐采用小交路为较场口-动物园,大交路为较场口-新山村...
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