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[学位论文] 作者：冯宜彬,,
来源： 年份：2008
本文依托“车辆传动国家重点实验室基金项目”——高效液力减速器优化设计,首先介绍了论文的研究背景,液力减速器的发展以及国内外应用情况;介绍了液力减速器目前存在的问题...
[学位论文] 作者：冯宜彬,,
来源：三峡大学 年份：2014
本文研究的内容隶属于凸几何分析中的Lp-Brunn-Minkowski理论，主要致力于对Lp-Brunn-Minkowski理论中某些几何体及几何测度的极值问题和几何不等式进行了研究.本文主要利用了L...
[学位论文] 作者：冯宜彬,
来源：上海大学 年份：2020
本论文的研究内容隶属于凸几何分析,致力于研究Brunn-Minkowski理论中的仿射等周不等式与Minkowski型问题.仿射等周不等式主要研究凸体的一些仿射不变量的极值问题,在信息理论和分析不等式中有着广泛的应用.Minkowski问题是凸几何分析、偏微分方程和微分几何等......
[期刊论文] 作者：冯宜彬,过学迅,,
来源：北京汽车 年份：2008
文中简要介绍了汽车的空气动力学特性以及FLUENT软件的主要特点,并对汽车外流场数值分析中的有关理论基础进行了探讨,着重讨论了FLUENT软件在汽车空气动力学研究中的应用,并...
[期刊论文] 作者：冯宜彬,过学迅,,
来源：汽车工程 年份：2009
用CFD数值模拟技术对液力减速器内部流场进行研究，得到了不同工况下液力减速器内流场的压力和速度分布特性与制动力矩的大小，并对结果进行处理和分析。模拟结果与试验数据的对......
[会议论文] 作者：Liang Rongliang,梁荣亮,Guo Xuexun,过学迅,Yang Tao,杨涛,Feng Yibin,冯宜彬,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
基于UG-NX2平台建立某型号液力缓速器三维几何模型，利用计算流体分析软件Fluent对液力缓速器的内流场进行数值模拟，利用MATLAB软件对叶片表面的分布压力点进行坐标变换、曲面拟合，获得液力缓速器叶片压力分布函数，利用ANSYS鄄UG的数据接口将叶片几何模型导入ANSYS生......
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