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[期刊论文] 作者：高歌, 马晓龙, 冯远宏,,
来源：中国公共安全 年份：2017
引言随着机动车保有量的快速增长,城市交通"停车难、行车难"的问题日益凸显。提高城市交通管理的指挥调度效率,提升交通管理的科学技术水平,建立和完善交通诱导系统,实时...
[会议论文] 作者：周永顺;朱中;杨雅钧;冯远宏;,
来源：2008第四届中国智能交通年会 年份：2008
VISSIM是一种微观、基于时间间隔和驾驶行为的仿真建模工具，但在实际应用与研究中，大量的交通算法和控制逻辑都是在信号机中，并且整个路网的实时交通状况，很难直观、有效的反映到......
[期刊论文] 作者：纪少波,张珂,李伦,苏士斌,何绍清,冯远宏,张强,
来源：同济大学学报（自然科学版） 年份：2022
基于纯电动汽车的高频运行数据选取了15项与驾驶安全有关的特征参数;通过对各特征参数的统计分析,提出了多参数组合阈值边界线进行危险驾驶行为识别,然后对比分析了两种聚类算法和4种降维方法的效果,采用t分布随机邻域嵌入(t-SNE)和高斯混合模型(GMM)组合算法建......
[期刊论文] 作者：张世强,张志鹏,纪少波,苏士斌,马晓龙,冯远宏,朱文兴,
来源：江苏师范大学学报（自然科学版） 年份：2021
有效平均车长可用于交通数据的有效性校验,精确的有效平均车长可提高交通数据识别的准确性.本文探讨有效平均车长计算误差的影响因素.基于VISSIM软件建立济南市某路口的交通仿真模型,模拟该路口的路况及车流量.实测早高峰、晚高峰以及非高峰时段的交通流量,并利......
[期刊论文] 作者：马荣泽,闫现礼,刁艳涛,纪少波,李洋,苏士斌,冯远宏,刘洪蕾,
来源：汽车实用技术 年份：2022
为有效管理车辆超载，文章基于压电式传感器提出一种适应治超非现场执法的车辆动态称重系统。提出一种新的传感器布置方式，并对硬件系统做了整体设计，提出改进的称重传感器信号处理方法，设计系统软件，将系统精度控制在5%以内，兼顾系统精度和成本。为验证设计系统测试结......
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