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[期刊论文] 作者：冷长明,,
来源：高速铁路技术 年份：2011
高速铁路路基不均匀沉降量的大小直接影响列车运行的舒适度和安全性,尤其对无砟轨道更是直接影响到其安全使用寿命。高速铁路路基设计和施工必须满足路基的工后沉降要求,支撑...
[期刊论文] 作者：冷长明,,
来源：中国水运(下半月) 年份：2008
路桥过渡段路基下沉是既有铁路路基病害较常见的病害类型,根据工程地质资料及其主要表现特征,研究其病害形成的原因。根据病害成因及其主要特征,进一步研究整治措施,最后提出...
[期刊论文] 作者：冷长明,,
来源：高速铁路技术 年份：2013
高速铁路无砟轨道对路基沉降控制非常严格，要求工后沉降一般不超过15 mm，因此路基沉降控制技术为高速铁路建造技术的关键问题。堆载预压法是在路基基床底层施工完毕后，利用堆载......
[期刊论文] 作者：冷长明,,
来源：铁道建筑技术 年份：2012
覆盖型岩溶基本特征是地下水水位变化频繁和地层浅部土洞、溶洞发育。覆盖型岩溶地区主要工程地质问题是地面塌陷，地面塌陷的成因很多，往往是多种机制综合作用的结果，如地下水位......
[期刊论文] 作者：冷长明,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2004
软质岩路堑边坡工程是赣韶铁路勘察设计的重点和难点，本文分析了影响岩石边坡稳定性的主要因素和岩石边坡应力状态特征，结合赣韶铁路软质岩特征及软质岩路堑边坡变形特点，并在介......
[期刊论文] 作者：冷长明,郭绍影,,
来源：铁道标准设计 年份：2014
路肩宽度不足为既有铁路路基常见的病害之一,传统加宽路肩的主要技术在环境、安全、工效、经济、工时上存在较多问题,有必要研究一种新型的路肩加宽整治方法。系统总结既有线...
[期刊论文] 作者：冷长明,祁四清,魏丽,李学金,,
来源：炼铁 年份：2011
阐述了邯钢7号高炉炉体系统设计特点,针对影响现代高炉一代寿命的关键部位,采取多项长寿技术,高炉设计寿命为一代炉役寿命15-20年。...
[期刊论文] 作者：冷长明,姜鑫,薛庆斌,龙防,霍红艳,沈峰满,
来源：钢铁 年份：2022
随着环境保护压力的增加，中国钢铁公司的高炉炉料结构中酸性料（球团和块矿）配比显著提高，尤其在冬季取暖季的时候。但是，各钢铁公司的资源条件不同，采用高比例酸性炉料冶炼时，有的钢铁企业获得较好的生产指标，但也有钢铁企业操作指标不佳或难以实现高比例酸性料操作。基......
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