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[期刊论文] 作者：凌立静,
来源：市政技术 年份：2020
明挖法地铁车站是城市轨道交通工程中比较常见的地铁车站形式,传统敞开式明挖基坑施工造成的扬尘与噪声不易控制,对周边环境的影响较大。明挖基坑防尘隔离棚作为封闭式明挖车...
[会议论文] 作者：杨世东,李如恒,凌立静,
来源：2011中国盾构技术学术研讨会 年份：2011
以工程实例为背景，对比分析了盾构工法在隧道施工中理论和实际推进进度的差距，总结了导致差距的原因，针对施工中遇到的一些具体问题提出了解决措施，着重阐述了盾构隧道施工进......
[期刊论文] 作者：杨志勇,江玉生,冯吉利,凌立静,,
来源：解放军理工大学学报(自然科学版) 年份：2012
岩石磨蚀性通常以岩石磨蚀性指数CAI（cercharabrasivityindex）值来表示，它是反映盾构刀盘和刀具磨损的重要指数。以广深港客运专线狮子洋隧道工程为背景，对同等风化程度下的岩石...
[期刊论文] 作者：杨志勇,江玉生,谭雪,凌立静,,
来源：市政技术 年份：2012
以北京地铁8号线二期10号标鼓—什区间隧道为工程背景,对该区间盾构分体始发施工平房群沉降规律进行了分析。在总结沉降规律的基础上,对盾构分体始发平房群沉降控制技术进行...
[期刊论文] 作者：江华,张晋勋,江玉生,凌立静,孙正阳,,
来源：现代隧道技术 年份：2016
文章以北京地铁8号线二期新建盾构区间隧道下穿北京地铁2号线既有鼓楼大街站结构工程为依托,采用数值模拟和现场实测相结合的方法,分析了新建双线盾构隧道近距离下穿施工过程...
[会议论文] 作者：江玉生,凌立静,凌立鹏,杨世东,杨志勇,
来源：2011中国盾构技术学术研讨会 年份：2011
无水砂卵石地层基本结构松散、胶结程度差，当采用土压平衡盾构施工时。土舱内很难形成流塑性较好的土体，给施工带来了诸多闲难，因此必须对土体进行改良。结合北京地铁9号线......
[会议论文] 作者：江玉生,凌立静,杨世东,杨志勇,凌立鹏,
来源：2011中国盾构技术学术研讨会 年份：2011
无水砂卵石地层基本结构松散、胶结程度差，当采用土压平衡盾构施工时。土舱内很难形成流塑性较好的土体，给施工带来了诸多闲难，因此必须对土体进行改良。结合北京地铁9号线......
[期刊论文] 作者：王秋生,张功,李征,凌立静,张小松,胡敏军,
来源：价值工程 年份：2020
传统地铁明挖基坑施工通常为露天作业,施工过程中产生的扬尘、噪音等环境问题一直是困扰施工单位影响绿色文明施工的重要原因。北京地铁12号线三元桥站毗邻机场高速,周边办公...
[会议论文] 作者：矫伟刚,江玉生,付秀勇,黄莎,凌立静,陈艺夫,
来源：第二届全国地下、水下工程技术交流会 年份：2011
土压平衡盾构掘进过程会对邻近地下构筑物产生不同程度的影响。本文对此影响过程分阶段进行了分析，并采取了合理的简化，得出了地下构筑物在盾构掘进各阶段的附加荷载理论计算公......
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